Миллиарды для Кремля: закупки российского LNG Европой на историческом максимуме
ЕС увеличил закупки российского арктического LNG с проекта "Ямал" до рекордного уровня за первые четыре месяца года, несмотря на курс на отказ от российских энергоносителей.
Страны Евросоюза в январе-апреле 2026 года получили 91 груз сжиженного природного газа с российского проекта Yamal LNG. По оценке немецкой организации Urgewald на основе данных Kpler, это составило 6,69 млн тонн - на 17,2% больше, чем за аналогичный период 2025 года.
Urgewald называет этот показатель самым высоким для первых четырех месяцев года с начала экспорта с Yamal LNG в 2017 году. По оценке организации, платежи ЕС России за этот газ могли достичь €3,88 млрд за январь-апрель. Расчет основывается на биржевых ценах TTF, поэтому речь идет об ориентировочной валовой оценке, а не о точных суммах по контрактам.
Европа стала ключевым покупателем для российского арктического проекта: на ЕС пришлось 98% всех грузов Yamal LNG, дошедших до конечных портов назначения в этот период. В марте, апреле и еще один месяц подряд все такие грузы, по данным Urgewald, следовали именно в европейские порты.
Главным узлом остается бельгийский Зебрюгге. За первые четыре месяца 2026 года порт принял 25 грузов с Ямала - примерно один танкер каждые 4,8 дня. В апреле на Зебрюгге пришлось более трети всего импорта Yamal LNG в ЕС за месяц.
Это создает политический контраст с решением ЕС постепенно запретить импорт российского газа. Совет ЕС в январе формально принял правила отказа от российского трубопроводного газа и LNG. Полный запрет для российского LNG вступит в силу с начала 2027 года, а для трубопроводного газа - с осени 2027 года. Для действующих контрактов предусмотрены переходные периоды.
Проблема для Украины в том, что до полного бана европейский рынок продолжает обеспечивать России энергетическую выручку. Urgewald прямо указывает, что долгосрочные контракты оставляют главную лазейку: без их ограничения значительная часть российского арктического LNG может продолжить поступать в Европу.
Дополнительный фактор - рост газовых цен из-за войны на Ближнем Востоке и рисков вокруг Ормузского пролива. Более дорогой газ увеличивает стоимость грузов, а следовательно, и потенциальные доходы российского энергосектора в момент, когда Кремль нуждается в валютных поступлениях для поддержки экономики и войны.
Для украинского читателя эта история важна не только как энергетическая статистика. Она показывает, что даже после нескольких лет санкционной политики Европа все еще остается критически важным рынком и логистической опорой для одного из ключевых российских газовых проектов.