Война против Ирана уже стоила мировому бизнесу минимум $25 млрд
Авиакомпании, автопроизводители и потребительские компании в Европе и Азии несут крупнейшие потери из-за скачка цен на топливо, сбоев в логистике и удорожания сырья.
Война США и Израиля против Ирана уже обошлась мировым компаниям минимум в 25 млрд долларов, и эта сумма продолжает расти. Об этом пишет Reuters по итогам анализа корпоративной отчетности, прогнозов компаний и заявлений менеджмента.
Больше всего пострадали авиакомпании. Рост цен на авиационное топливо, изменение маршрутов, страховые расходы и перебои в полетах через Ближний Восток резко увеличили операционные затраты перевозчиков. Для части компаний это означает снижение маржи, пересмотр прогнозов прибыли и риск повышения цен на билеты.
Серьезное давление испытывают и автопроизводители. Война ударила по ценам на энергоносители, нефтехимическое сырье, металлы, пластики, электронику и логистику. Для автомобильного сектора это особенно чувствительно, поскольку производство зависит от длинных цепочек поставок и большого объема комплектующих.
Потребительские компании также предупреждают о росте расходов. Более дорогая нефть влияет не только на транспортировку, но и на упаковку, бытовую химию, косметику, одежду и другие товары, в производстве которых используются нефтехимические компоненты. Часть бизнеса уже готовит повышение цен или сокращение расходов, чтобы защитить прибыль.
По оценке Reuters, фактический ущерб может оказаться выше, поскольку не все компании уже раскрыли влияние войны на свои финансы. Кроме того, часть расходов проявится с задержкой — через новые контракты с поставщиками, пересмотр логистических маршрутов и рост страховых платежей.
Для Украины эта тема важна через глобальные цены и торговлю. Если конфликт продолжит поднимать стоимость нефти, топлива, перевозок и сырья, это может усилить инфляционное давление в Европе и Азии, а также повлиять на цены импортных товаров, логистику и расходы украинского бизнеса.
Риск для рынков остается в том, что война затрагивает один из ключевых энергетических регионов мира. Даже без полной остановки поставок компании закладывают в цены более высокую премию за риск, а потребители в итоге могут получить подорожание авиаперелетов, автомобилей, бытовых товаров и части продуктов.
По материалам: Reuters