Почти 30% рынка: электромобили ожидает исторический прорыв в 2026 году
Международное энергетическое агентство ожидает, что электромобили и plug-in гибриды в этом году займут почти треть мирового авторынка. Спрос поддерживают дорогие нефтепродукты, более дешевые батареи и агрессивный экспорт китайских производителей.
Электромобили и plug-in гибриды в 2026 году могут составить почти 30% глобальных продаж новых авто. Об этом пишет Financial Times со ссылкой на новый прогноз Международного энергетического агентства.
По оценке МЭА, мировые продажи электрифицированных авто в этом году могут вырасти до 23 млн единиц. В 2025 году, по открытым данным агентства, продажи электромобилей увеличились более чем на 20% и достигли 21 млн машин, а каждый четвертый новый авто в мире уже был электрическим.
Новый прогноз привязан не только к экологической политике. МЭА указывает, что энергетический кризис из-за конфликта на Ближнем Востоке и более дорогое топливо снова делают электромобили финансово привлекательнее для водителей. Когда бензин и дизель дорожают, разница в стоимости ежедневной эксплуатации между электрокаром и авто с двигателем внутреннего сгорания становится заметнее.
Второй фактор - удешевление батарей и жесткая конкуренция между производителями. В Европе доля полностью электрических моделей, которые продаются дешевле средней цены бензиновых аналогов, в 2025 году превысила 30%. Для сравнения, в 2021 году было около 15%.
В Китае цены на электромобили в 2025 году снизились более чем на 10%. Именно Китай остается главным центром мирового производства: по оценкам МЭА, на страну пришлось почти три четверти всех электрокаров, произведенных в мире в прошлом году.
Отдельный драйвер - экспорт китайских авто. Из-за жесткой конкуренции на внутреннем рынке BYD и другие производители активнее выходят за рубеж. Экспорт китайских электромобилей в 2025 году удвоился и достиг нового рекорда, а Юго-Восточная Азия становится одним из основных направлений для более дешевых моделей.
МЭА ожидает, что в 2026 году продажи электромобилей и plug-in гибридов в Европе вырастут примерно на 20% и достигнут около трети авторынка. В Азиатско-Тихоокеанском регионе рост может превысить 50%, а в Латинской Америке - 45%.
В то же время агентство предупреждает, что энергетический кризис имеет и обратную сторону. Высокие цены на нефть могут подталкивать водителей к электромобилям, но война на Ближнем Востоке и общая экономическая неопределенность способны охладить покупательский спрос на новые авто.
Для Украины этот тренд важен из-за цен на топливо, импорта авто и структуры будущего авторынка. Если электромобили и дальше будут дешеветь, а бензин и дизель останутся дорогими, спрос на подержанные и новые электрокары в Украине может усилиться. Для домохозяйств это вопрос расходов на транспорт, а для бизнеса - стоимости логистики, корпоративных автопарков и зависимости от импортного топлива.
Ключевой риск для украинского рынка - инфраструктура и доступность зарядки. Глобальный рывок электромобилей не означает автоматического удешевления владения для всех водителей: экономия наибольшая там, где есть домашняя или дешевая публичная зарядка, прогнозируемая цена электроэнергии и понятные правила импорта.
По материалам: Financial Times, IEA, IEA Global Energy Review 2026