Великобритания ослабила санкции на российскую нефть: что разрешили из-за кризиса цен
Великобритания разрешила импорт дизеля и авиатоплива, произведённых в третьих странах из российской сырой нефти. Решение принято на фоне скачка цен на топливо и рисков для поставок из-за кризиса вокруг Ормузского пролива.
Британское правительство ослабило часть энергетических санкций против России, разрешив ввозить дизельное и авиационное топливо, переработанное за пределами России из российской сырой нефти. Об этом пишет The Guardian.
Новая торговая лицензия начала действовать 20 мая. Она разрешает импорт таких нефтепродуктов из третьих стран, в частности из Индии и Турции, где российскую нефть перерабатывают в значительных объёмах. По данным Financial Times, разрешение имеет бессрочный характер, но подлежит периодическому пересмотру и может быть изменено.
До этого Великобритания последовательно ограничивала поставки российской нефти и нефтепродуктов после полномасштабного вторжения России в Украину. Официальные британские правила запрещают импорт, приобретение, поставку и доставку нефти и нефтепродуктов, которые происходят из России или отправлены с её территории.
Новое исключение касается не прямого импорта российского дизеля или авиатоплива, а продуктов, изготовленных из российского сырья за пределами России. Именно этот механизм давно критиковали как "лазейку": российская нефть поступает на переработку в третьи страны, после чего готовое топливо может попадать на рынки стран, которые формально запретили прямые закупки из России.
Отдельно Великобритания разрешила часть операций, связанных с российским сжиженным природным газом. По данным The Guardian, речь идёт о морской транспортировке и связанных услугах для СПГ с проектов "Сахалин-2" и "Ямал" до января 2027 года. Это не отменяет общую линию Лондона на ограничение российского LNG, но смягчает практическое применение части санкций в переходный период.
Правительство объясняет решение необходимостью защитить британский национальный интерес на фоне энергетического напряжения. Ключевой фактор - война на Ближнем Востоке и риски для судоходства через Ормузский пролив, через который проходит значительная часть мировых поставок нефти и газа.
Для Великобритании это особенно чувствительно из-за зависимости от импорта авиатоплива и дизеля. The Guardian отмечает, что цены на бензин в стране поднялись до самых высоких уровней с декабря 2022 года, а правительство оказалось под давлением из-за риска дальнейшего удорожания топлива для домохозяйств и бизнеса.
Решение уже вызвало политическую критику. Глава комитета по иностранным делам британского парламента Эмили Торнберри заявила, что украинцы воспринимают такой шаг как ослабление давления на Россию в момент, когда санкции должны усиливаться. Лидер консерваторов Кеми Бейденок назвала решение правительства "безумным" и раскритиковала импорт топлива, связанного с российской нефтью, вместо развития добычи в Северном море.
Для Украины эта новость важна по двум причинам. Во-первых, любое ослабление санкционных режимов вокруг российских энергоносителей может поддерживать доходы Москвы, даже если деньги поступают через сложные цепочки переработки и торговли. Во-вторых, кризис топлива в Великобритании показывает, как война вокруг Ирана и риски в Ормузском проливе вынуждают союзников Украины балансировать между санкционным давлением на Россию и собственной энергетической безопасностью.
Пока Лондон подаёт решение как вынужденный шаг из-за чрезвычайной ситуации на рынке. Но для санкционной политики Запада это опасный сигнал: если высокие цены на нефть и топливо сохранятся, другие страны также могут искать исключения, которые формально не отменяют санкции, но уменьшают их практический эффект.
По материалам: The Guardian, Financial Times, GOV.UK