В Британии извинились за "неуклюжее" смягчение санкций против России

Крис Брайант признал, что правительство «неуклюже» объяснило решение по временным исключениям для топлива. Лондон утверждает, что речь не идет об отмене действующих санкций, но Киев и критики опасаются ослабления давления на Москву.

Министр по торговой политике Великобритании Крис Брайант извинился за решение правительства смягчить часть санкционных ограничений, связанных с российскими энергоносителями. Об этом сообщает Bloomberg.

По словам Брайанта, речь идет о временных уступках, которые должны помочь избежать дефицита дизеля и авиатоплива на фоне напряженности на энергетическом рынке. Министр признал, что правительство «поступило неуклюже» в том, как сообщило о решении.

Британские власти разрешили импорт отдельных видов топлива, произведенных в третьих странах из российской нефти. Речь идет прежде всего о дизеле и авиатопливе. Правительство объясняет этот шаг рисками для поставок и ростом цен после обострения войны вокруг Ирана.

Премьер-министр Кир Стармер ранее заявил в парламенте, что Великобритания не отменяет действующие санкции против России, а лишь применяет временный подход к новым поэтапным ограничениям.

Решение вызвало критику со стороны британской оппозиции и обеспокоенность у сторонников жесткого санкционного давления. Главный риск для Украины в том, что даже временные исключения могут создать дополнительные возможности для торговли топливом, связанным с российской нефтью.

Для Киева это чувствительный сигнал, поскольку энергетические доходы остаются одним из ключевых источников финансирования российской войны. Любое послабление в западных ограничениях может ослаблять общий эффект санкций, особенно если российская нефть продолжает попадать на рынки через переработку в третьих странах.

При этом Лондон настаивает, что сохраняет курс на давление против России и координирует санкционную политику с союзниками. Брайант заявил, что правительство продолжит добиваться ограничения российских доходов, но должно учитывать риски для британских потребителей и рынка топлива.

По материалам: Bloomberg, Associated Press, The Guardian