В Украине появятся трехзвенные автопоезда: где их будут тестировать первыми
Правительство запускает двухлетний эксперимент по движению длинномерных трехзвенных автопоездов на маршрутах Киев - Одесса и Одесса - Киев. Для бизнеса это может означать более дешевую логистику, меньше рейсов и более низкие затраты на топливо.
Кабинет министров по инициативе Министерства развития общин и территорий принял решение о запуске экспериментального проекта по использованию длинномерных трехзвенных автопоездов, сообщили в ведомстве.
Речь идет о грузовом транспортном составе, состоящем из тягача и нескольких последовательно соединенных прицепов или полуприцепов. Благодаря большей длине и грузовместимости такой автопоезд может перевозить больше груза за один рейс, чем обычный грузовик.
На первом этапе такие транспортные средства смогут двигаться по маршрутам Киев - Одесса и Одесса - Киев. Движение будет осуществляться только по специальным разрешениям и после проведения технических исследований безопасности маршрута.
В Минразвития объясняют, что такие решения уже используются в ряде европейских стран, в частности в Швеции, Финляндии, Нидерландах и Дании. Их рассматривают как инструмент повышения эффективности логистики, уменьшения транспортных расходов и лучшего сохранения дорог.
Вице-премьер-министр по восстановлению Украины - министр развития общин и территорий Алексей Кулеба заявил, что запуск эксперимента является ответом на запрос украинского бизнеса и шагом к интеграции транспортной системы Украины в европейский рынок.
По оценке министерства, длинномерные автопоезда могут снизить затраты логистических компаний на перевозки, топливо и обслуживание транспорта. Для дорожной инфраструктуры ожидаемый эффект заключается в более равномерном распределении нагрузки на оси и меньшем негативном воздействии на покрытие.
Еще один ожидаемый результат - экологический. Если один автопоезд будет перевозить больше груза за рейс, общее количество рейсов может сократиться, а вместе с этим - и выбросы парниковых газов.
Экспериментальный проект продлится два года со дня вступления в силу постановления. После этого его результаты используют для оценки, можно ли запускать такие транспортные решения на других логистических маршрутах Украины.