Трафик через Ормуз остается почти нулевым на фоне провала переговоров

Движение судов через Ормузский пролив остается почти нулевым на фоне застопорившихся мирных переговоров. Это сохраняет риски для мирового рынка нефти, газа и морской логистики.

Об этом сообщает Bloomberg. По данным агентства, попытки оживить переговоры пока не привели к восстановлению нормального судоходства через один из ключевых энергетических маршрутов мира.

Ормузский пролив имеет критическое значение для глобального рынка топлива. Через него до кризиса проходила значительная часть морских поставок нефти и сжиженного газа из Персидского залива.

По данным трекера Всемирной торговой организации и AXSMarine, после закрытия пролива 28 февраля поставки сырой нефти через этот маршрут сократились примерно на 95%, поставки LNG — на 99%, а грузов, связанных с удобрениями, — на 87%. В WTO отмечали, что даже краткие окна возобновления движения в апреле не дали измеримого восстановления.

Для Украины эта тема важна из-за влияния Ормузского пролива на мировые цены на нефть, газ, фрахт и удобрения. Затяжной кризис может поддерживать высокую волатильность на энергорынках, давить на стоимость топлива и усиливать инфляционные риски для стран-импортеров.

Проблемы с судоходством в Ормузе также накладываются на другие риски для глобальной торговли — от войны России против Украины до нестабильности на Ближнем Востоке. Для европейских рынков это означает более дорогую логистику и повышенное внимание к альтернативным маршрутам поставок энергоносителей.