"Укрзалізниця" запускает летний график: какие маршруты изменятся
"Укрзалізниця" обновляет расписание на летний период: компания добавила 12 новых рейсов, ускорила три поезда, продлила четыре маршрута до горных направлений и сделала ежедневными восемь поездов, которые раньше курсировали через день.
Обновленный график вступит в силу с 28 июня. Продажа билетов на новые и измененные рейсы уже стартовала, однако в компании предупреждают, что некоторые поезда будут появляться в продаже постепенно в течение ближайших суток-двух.
Одно из ключевых изменений — продление флагманского поезда №1/2 "Єдність" до Рахова. С 29 июня он будет курсировать по маршруту Харьков — Рахов вместо прежнего Харьков — Ворохта. В "Укрзалізниці" называют его самым длинным маршрутом флагманского поезда в Украине — 1325 км.
Поезд №55/56 Киев — Рахов станет ежедневным вместо курсирования через день. Это должно увеличить количество мест на одном из самых популярных летних направлений — через Винницу, Хмельницкий, Тернополь, Ивано-Франковск, Яремче, Татаров, Ворохту, Ясиню, Квасы и Рахов.
Поезд "Сакура" Киев — Ужгород будет ехать быстрее в обе стороны. Из Киева он будет отправляться в 23:28 вместо 17:41, а обратный рейс будет прибывать в столицу в 06:09 вместо 09:58.
Маршруты №137/138 Киев — Ивано-Франковск и №142/141 Чернигов — Ивано-Франковск продлят до Ясини. Также изменится сообщение на направлении Харьков — Ужгород: один поезд будет ходить через день, а другой изменит маршрут через Подолье, что даст дополнительные варианты для пассажиров из Винницы, Хмельницкого и Тернополя.
Среди новых поездов компания назвала ночной экспресс №83/84 Днепр — Мукачево, дневной поезд №153/154 Днепр — Одесса, №157/158 Киев — Ивано-Франковск, №210/209 Николаев — Ивано-Франковск и №229/230 Харьков — Кременчуг.
Для пассажиров это означает больше вариантов на летний сезон, прежде всего на западные и горные направления, где традиционно растет спрос из-за отпусков, поездок к родным, восстановления военных и детского отдыха.
В "Укрзалізниці" уточнили, что количество вагонов у компании не увеличилось. Новый график стал возможен за счет более эффективного использования имеющегося парка и перераспределения ресурсов на направления с наибольшим спросом.
По материалам: "Укрзалізниця"