США спешат открыть Ормузский пролив для судоходства, но союзники настроены скептически

Вашингтон заявляет, что судоходство через Ормузский пролив может полностью возобновиться к пятнице, но союзники США по G7 сомневаются, что это реально сделать за несколько дней.

Президент США Дональд Трамп настаивает, что Ормузский пролив, через который обычно проходит значительная часть мировых поставок нефти и сжиженного газа, будет полностью открыт к пятнице. Однако европейские союзники Вашингтона не разделяют такого оптимизма, пишет Bloomberg.

По данным агентства, на полях саммита G7 во Франции партнеры США задают практические вопросы: о чем конкретно договорились Вашингтон и Тегеран, будет ли официальный документ, кто гарантирует безопасность прохода судов и когда можно начинать миссии по разминированию и патрулированию.

Один из высокопоставленных чиновников США признал Bloomberg, что движение судов, вероятно, будет восстанавливаться постепенно. По его оценке, для заметного увеличения трафика может потребоваться до двух недель, а возвращение к довоенному уровню может занять еще больше времени.

Ключевая проблема - потенциальные мины в проливе и разная готовность судовладельцев рисковать. Даже если политическая договоренность между США и Ираном будет подписана, коммерческие перевозчики сами будут оценивать безопасность маршрута, страховые риски и возможные расходы.

По информации Bloomberg, меморандум между США и Ираном должен предусматривать открытие пролива без платы за проход на 60 дней. Для нефтяной отрасли это принципиальный пункт: бесплатное судоходство через Ормуз ранее было базовым условием глобальной торговли, а теперь стало предметом переговоров.

Европейские страны уже готовят план помощи с разминированием. Франция и Великобритания продвигают миссию с участием союзников, а более 15 стран, по данным Bloomberg, готовы предоставить оборудование или персонал. В то же время такие операции требуют безопасной среды: специализированные корабли для борьбы с минами уязвимы, если боевые действия возобновятся.

Канада прямо связывает свое участие с постоянным прекращением огня. Немецкие чиновники также предупреждают, что прямое вовлечение может потребовать международного мандата, поэтому речь идет скорее о неделях, чем о нескольких днях.

Для мировой экономики ставка очень высока. По данным Управления энергетической информации США, в 2024 году через Ормузский пролив проходило около 20 млн баррелей нефти и нефтепродуктов в сутки, или примерно пятая часть глобального потребления жидкого топлива. Международное энергетическое агентство также называет пролив критически важным маршрутом для поставок LNG из Катара и ОАЭ.

Если восстановление судоходства затянется, это может поддерживать высокие цены на нефть, топливо и газ в Европе. Если же пролив быстро откроют и перевозчики вернутся на маршрут, энергетический рынок получит сигнал к снижению напряженности.

Пока что главная неопределенность - в деталях договоренности и физической безопасности маршрута. Именно поэтому союзники США не спешат соглашаться с обещанием Трампа о полном открытии Ормуза к концу недели.

По материалам: Bloomberg, U.S. Energy Information Administration, International Energy Agency