Нефть упала ниже $80 на ожиданиях открытия Ормузского пролива
Brent 17 июня опустилась ниже $79 за баррель, а WTI торговалась около $76. Рынок закладывает в цены возможное возвращение иранской нефти и постепенное возобновление движения танкеров через Ормузский пролив.
Мировые цены на нефть продолжили падение 17 июня на ожиданиях, что временное соглашение США и Ирана поможет вновь открыть Ормузский пролив и вернуть на рынок дополнительные объемы сырья.
По данным Bloomberg, глобальный эталон Brent снижался пятый день подряд и торговался ниже $79 за баррель, приблизившись к трехмесячному минимуму. Американская WTI находилась около $76 за баррель. Для Brent это может стать самой длинной серией падений за последние 10 месяцев.
Главная причина давления на цены - ожидание роста предложения. Предварительное соглашение США и Ирана, которое должно быть подписано в пятницу, предусматривает широкие финансовые стимулы для Тегерана, в том числе право немедленно продавать нефть.
В то же время физический рынок пока реагирует осторожнее, чем биржи. MarketWatch пишет, что даже после падения цен ниже $80 суда не спешат массово проходить через Ормуз. Судовладельцы ждут большей ясности относительно безопасности маршрута, страхования, навигационных условий и фактического выполнения договоренностей.
Однако появляются признаки того, что эта осторожность постепенно ослабевает. По данным Bloomberg, часть танкеров начала разворачиваться в направлении Ближнего Востока еще до формального открытия пролива. В частности, количество порожних супертанкеров, ожидающих в Оманском заливе у Ормуза, на этой неделе выросло примерно до 60 против около трех десятков в начале месяца.
Bloomberg также сообщает об активности судов, связанных с Ираном: несколько кораблей включили транспондеры и, по данным отслеживания, следовали из района Ормузского пролива или Оманского залива. Отдельно Катар начал возвращать часть танкеров для сжиженного газа в регион, готовясь нарастить экспорт после возобновления движения.
Для рынка это означает, что падение цен уже отражает ожидания более быстрых поставок, но риск для топлива и инфляции еще не исчез. Если судоходство через Ормуз будет восстанавливаться медленно или соглашение сорвется, нефтяные котировки могут быстро отыграть часть потерь.
Для Украины дешевеющая нефть потенциально снижает давление на мировые цены на топливо, но эффект для внутреннего рынка будет зависеть от курса валют, налогов, логистики и ценовой политики сетей АЗС.
По материалам: Bloomberg, MarketWatch, Bloomberg
