Нефть снова растёт: рынок оценивает ситуацию в Ормузе и риск срыва переговоров
Brent 19 июня поднялась выше $80 за баррель, но всё ещё идёт к резкому недельному падению. Рынок оценивает возобновление движения танкеров через Ормузский пролив и риск нового срыва переговоров между США и Ираном.
Цены на нефть 19 июня немного выросли после существенного недельного падения. По данным Bloomberg, Brent поднялась выше $80 за баррель, сократив потери за неделю примерно до 8%. Американская WTI с поставкой в июле торговалась около $77 за баррель.
Главная причина осторожного восстановления - рынок видит признаки возвращения нефтяных потоков через Ормузский пролив, но не считает риски полностью снятыми. После промежуточной мирной договорённости между Вашингтоном и Тегераном суда с нефтью, ранее застрявшие возле пролива, начали выходить на маршрут.
В четверг танкеры с почти 10 млн баррелей нефти уже находились за пределами пролива или проходили через него. Среди них были первые саудовские танкеры с начала конфликта более трёх месяцев назад. Вице-президент США Джей Ди Вэнс заявлял, что накануне через Ормузский пролив прошло 12,5 млн баррелей нефти - это может быть наибольший суточный показатель с начала войны в конце февраля.
В то же время ситуация остаётся хрупкой. Вэнс отложил поездку в Швейцарию для дальнейших переговоров с Ираном, а израильские военные сообщили о продолжении ударов по поддерживаемой Тегераном "Хезболле" в Ливане. Прекращение боевых действий там было одним из первых пунктов американско-иранской договорённости.
Широкий фон для рынка - большая очередь нефти, готовой к проходу через Ормуз. По данным Vortexa, которые приводит Bloomberg, в Персидском заливе стоят 40 больших танкеров с почти 80 млн баррелей несанкционной нефти производителей региона, без учёта Ирана. Объём может быть ещё больше, если учесть меньшие суда.
До войны Ормузский пролив был одним из ключевых маршрутов мирового нефтяного рынка: через него ежедневно проходили нефть и нефтепродукты примерно на 20 млн баррелей. Это около пятой части глобальных поставок. Именно поэтому даже частичное открытие маршрута быстро давит на цены вниз, а любой сигнал о новой эскалации - возвращает рисковую премию.
После последней распродажи нефтяные фьючерсы почти потеряли весь прирост, полученный из-за войны между США, Израилем и Ираном. Для Украины это тоже имеет значение: если движение через Ормуз стабилизируется, давление на мировые котировки и на оптовый рынок топлива может ослабнуть. Если переговоры сорвутся или боевые действия в регионе расширятся, нефть снова может быстро подорожать, что отразится на ценниках в украинских АЗС.
