ЕС готовит торговый ответ Китаю, но пока отложил прямую конфронтацию
Лидеры ЕС пока отложили прямую торговую конфронтацию с Пекином, но поручили Еврокомиссии подготовить новые инструменты защиты рынка. Первыми под риском могут оказаться импорт из Китая, стратегические сырьевые цепочки, электромобили, промышленные компоненты и компании, которые критически зависят от китайских поставщиков.
Европейский Союз ужесточает торговую политику в отношении Китая из-за дешёвого импорта, промышленных избыточных мощностей и растущего дефицита в торговле с Пекином. На саммите в Брюсселе лидеры 27 стран ЕС не пошли на немедленную конфронтацию, но согласились, что Еврокомиссия должна разработать дополнительные инструменты торговой защиты и промышленной политики.
По данным Financial Times, президент Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен во время ужина с лидерами ЕС представила резкую картину: европейский экспорт в Китай сокращается, китайский импорт растёт, а дефицит торговли товарами достиг примерно €1 млрд в день.
Формально ЕС выбрал две линии одновременно: диалог с ключевыми экономическими партнёрами и подготовку более жёстких инструментов для защиты собственного рынка. По словам европейского чиновника, Брюссель хочет сохранить единство внутри блока, но в то же время ожидает, что диалог с Китаем должен дать конкретный результат.
Новые инструменты могут затронуть прежде всего секторы, где ЕС видит риск китайских субсидий, избыточного производства или зависимости от критического сырья. Речь идёт об электромобилях, промышленных компонентах, оборудовании для возобновляемой энергетики, материалах для автомобилей и ветровых турбин, а также других товарах, где китайские производители способны быстро вытеснять европейских конкурентов ценой.
Среди возможных мер, которые обсуждались на этой неделе, - повышение тарифов, квоты, более широкое применение защитных механизмов для целых секторов и требования к компаниям искать альтернативные источники критически важных компонентов. South China Morning Post пишет, что Еврокомиссия также может активнее использовать уже существующие инструменты, в частности секторальные защитные меры.
Отдельный блок риска - критическое сырьё. Германия, Франция, Италия, Польша и Нидерланды выступали за новые инструменты после того, как Китай ограничивал экспорт отдельных редкоземельных элементов. Такие материалы нужны для производства автомобилей, электроники, ветровых турбин и технологий энергоперехода.
В ЕС нет полного единства относительно темпа ответа. Часть стран хочет действовать жёстче, потому что дешёвый импорт уже давит на европейскую промышленность и рабочие места. Другие, в частности Испания, опасаются торговой войны и возможных ответных ударов со стороны Пекина. После тарифов ЕС на китайские электромобили Китай уже вводил меры против европейских пищевых и винных товаров.
El País отмечает, что торговый дефицит ЕС с Китаем в 2025 году превысил €360 млрд, что на 146% больше, чем десять лет назад. Издание также подчёркивает, что для Брюсселя это уже не только экономическая, но и стратегическая проблема: к торговым дисбалансам добавляются зависимость от китайских поставок, контроль Пекина над критическим сырьём и его поддержка России в войне против Украины.
Официальная стратегия ЕС пока не предусматривает полного разрыва с Китаем. Брюссель говорит о de-risking - снижении рисков и зависимостей без разрыва экономических связей. Но внутри европейских институтов усиливается ощущение, что нынешний подход движется слишком медленно.
Для Украины эта тема важна из-за будущей интеграции в рынок ЕС. Если Брюссель ужесточит правила в отношении китайских товаров и критических цепочек поставок, это может изменить конкуренцию на европейском рынке, цены на промышленные компоненты и требования к поставщикам. Для украинского бизнеса это одновременно риск более дорогих импортных комплектующих и возможность занять часть ниш, где ЕС будет искать альтернативу Китаю.
По материалам: Financial Times, El País, South China Morning Post
