Рост движения танкеров в Ормузе обвалил нефть ниже 75 долларов
Brent опустилась ниже $75 за баррель впервые с начала войны США с Ираном. Рынок снимает часть военной премии, поскольку через Ормузский пролив вновь активнее проходят танкеры.
Мировые цены на нефть продолжили снижение после сигналов о постепенном восстановлении движения судов через Ормузский пролив и прогрессе в переговорах между Вашингтоном и Тегераном. По данным Bloomberg, Brent падала на 3,1% и опускалась до самого низкого уровня с 27 февраля.
Trading Economics фиксировал падение Brent до $75,21 за баррель 24 июня. Позднее в таблице котировок показатель опускался еще ниже - до примерно $74,8 за баррель.
Ключевая причина падения - рынок начал закладывать более низкий риск перебоев с поставками нефти из Персидского залива. Танкерные суда все чаще проходят Ормузский пролив с включенными спутниковыми сигналами, что указывает на рост уверенности судовладельцев.
Международная морская организация также сообщила, что получила гарантии безопасности, которые могут позволить сотням судов выйти из Персидского залива. Ормузский пролив остается одним из важнейших маршрутов для мирового нефтяного рынка, поэтому любое восстановление движения сразу влияет на цены.
Дополнительным фактором стали сигналы США и Ирана о первом прогрессе в переговорах по завершению войны, которая началась в конце февраля. В то же время Bloomberg отмечает, что переговоры, вероятно, будут длительными, а заявления сторон по отдельным вопросам уже расходятся.
По оценке Международного энергетического агентства, Объединенные Арабские Эмираты сейчас экспортируют нефть почти на 85% довоенного уровня. Это стало еще одним сигналом, что физические потоки из региона постепенно восстанавливаются.
Падение коснулось не только фьючерсов, но и реальных партий нефти. Ближайший спред Brent, который рынок использует как индикатор баланса спроса и предложения, в последние дни показывал слабость. Премии на партии нефти от Северного моря до Западной Африки также снижаются.
Для Украины более дешевая нефть важна из-за влияния на мировые цены на топливо, логистику и инфляционное давление. Однако быстрого и автоматического удешевления бензина или дизеля это не гарантирует: розничные цены зависят также от курса валют, налогов, запасов трейдеров и стоимости доставки.
Риски для рынка также не исчезли. Если переговоры США и Ирана сорвутся или ситуация с безопасностью в Ормузском проливе снова ухудшится, нефтяные котировки могут быстро вернуть часть потерь.
По материалам: Bloomberg, Trading Economics
