Россия расширяет "теневой флот" для экспорта СПГ в обход санкций
Россия привлекла еще один старый танкер для перевозки сжиженного природного газа из подпадающей под санкции инфраструктуры в Арктике, пытаясь нарастить экспорт СПГ в обход западных ограничений, про это сообщает Bloomberg.
По данным агентства, 19-летний танкер для перевозки сжиженного природного газа пришвартовался возле подпадающего под санкции плавучего хранилища в районе Мурманска. Это стало первым случаем, когда именно это судно загрузило топливо, связанное с подпадающими под санкции российскими проектами.
СПГ, или сжиженный природный газ, - это газ, охлажденный до жидкого состояния для морской транспортировки. После полномасштабного вторжения РФ в Украину этот сектор стал для Москвы одним из способов сохранить энергетические доходы, особенно на азиатских рынках.
Судно зашло в подпадающее под санкции хранилище Saam возле Мурманска. Saam используется для хранения газа из проекта Arctic LNG 2, который находится под санкциями США. Для России это важно, поскольку именно нехватка пригодных танкеров стала одним из главных узких мест для экспорта газа из арктических проектов.
Речь идет о расширении российского "теневого флота" - сети судов с непрозрачной собственностью, измененными названиями, флагами или менеджментом, которые используются для обхода санкций и сокрытия реального происхождения грузов. Такая схема уже давно работает на рынке российской нефти, а теперь Москва активнее переносит ее на СПГ.
Ранее Bloomberg сообщал, что по меньшей мере 20 танкеров уже используются для перевозки сжиженного газа с подпадающих под санкции российских проектов. Часть таких судов старше типичного СПГ-флота, а их контроль перешел к малоизвестным компаниям.
Правительство Великобритании 16 июня включило в санкционный список четыре СПГ-танкера - Merkuriy, Kosmos, Luch и Orion. В Лондоне заявили, что эти суда вовлечены в перевозку российского сжиженного газа в третьи страны.
Санкционное давление уже осложнило работу Arctic LNG 2, но полностью остановить российские поставки не удалось. Москва пытается использовать более старые танкеры, смену владельцев и маршруты в Азию, где спрос на газ остается высоким.
Экспорт СПГ является важной частью энергетических доходов РФ, которые поддерживают российскую экономику во время войны. Расширение "теневого флота" показывает, что Москва адаптируется к санкциям быстрее, чем Запад закрывает новые схемы обхода ограничений.
В то же время старые СПГ-танкеры создают дополнительные риски для рынка и безопасности морских перевозок. В отличие от нефти, сжиженный газ требует специализированных судов и более сложной инфраструктуры, поэтому аварии или непрозрачные маршруты таких кораблей могут иметь серьезные последствия для портов, страховых компаний и покупателей.
По материалам: Bloomberg, правительство Великобритании, Bloomberg
