Украина заявила о праве атаковать российский "теневой флот"
Украина официально обосновывает право атаковать суда российского «теневого флота», которые перевозят российскую нефть и топливо в обход санкций. Киев утверждает, что такие танкеры помогают финансировать войну РФ и поэтому не могут автоматически считаться обычными коммерческими судами.
Об этом сообщает Financial Times со ссылкой на письмо Украины в Международную морскую организацию.
По данным издания, письмо было направлено 26 июня. Его подписал вице-премьер-министр по восстановлению Украины Алексей Кулеба.
В документе Украина заявляет, что в отношении таких судов возникают «законные вопросы» о том, можно ли считать их деятельность исключительно обычными коммерческими перевозками.
Киев указывает, что российские нефтяные и газовые перевозки критически важны для доходов бюджета РФ и продолжения войны против Украины. Поэтому, по позиции украинской стороны, отдельные суда «теневого флота» могут рассматриваться как объекты, которые вносят вклад в военные усилия России.
Речь идет о танкерах, которые используются для перевозки российских энергоресурсов в обход санкций. Такие суда часто работают через сложные схемы собственности, меняют флаги, используют непрозрачное страхование и помогают Москве сохранять экспортные доходы от нефти.
По данным FT, Украина, по оценкам, за прошлый год нанесла удары примерно по десятку судов, связанных с российским «теневым флотом». Москва, в свою очередь, обвиняла Киев в «терроризме» после атаки на российский СПГ-танкер Arctic Metagaz в Средиземном море в марте.
Украина в ответ указывает, что сама Россия с начала полномасштабной войны атаковала более 200 коммерческих судов. В украинском письме, по данным FT, упоминаются в том числе иностранные суда, пострадавшие от российских ударов.
Юридический смысл позиции Киева в том, что Украина пытается перенести дискуссию из плоскости обычного коммерческого судоходства в плоскость войны и военных целей. Если судно не просто перевозит товар, а системно работает на финансирование агрессора и обход санкций, Украина считает возможным ставить вопрос о его статусе как законной цели.
При этом такая позиция не означает, что любое судно с российским грузом автоматически становится законной целью. В международном праве значение имеют конкретные обстоятельства: связь судна с государством-агрессором, характер груза, маршрут, роль в финансировании войны, статус флага, риски для экипажа и гражданского судоходства.
Тема «теневого флота» становится все более важной для западных стран. Великобритания и Франция уже усилили проверки и перехваты судов, связанных с российскими нефтяными перевозками, а ЕС и Лондон давят на государства флага, чтобы они снимали регистрацию с подозрительных танкеров.
Для Украины борьба с «теневым флотом» — это часть давления на нефтяные доходы России. Москва использует экспорт нефти и топлива как один из главных источников финансирования войны, а обход санкций через непрозрачный танкерный флот позволяет РФ частично компенсировать ограничения Запада.
Для мирового рынка эта тема также чувствительна. Удары и перехваты судов могут повышать страховые риски, усложнять перевозки российской нефти и усиливать давление на компании, которые помогают Москве обходить санкции.
