Дефицит бензина в России начал бить по Центральной Азии
Дефицит бензина в России начал распространяться на страны Центральной Азии, которые зависят от российских поставок топлива и не имеют достаточного собственного производства.
Об этом сообщает Bloomberg.
По данным агентства, российский топливный кризис уже создает риски для соседних рынков, прежде всего для стран, которые традиционно закупали бензин и дизель в РФ.
Наиболее уязвимой выглядит ситуация в Кыргызстане. Министерство энергетики страны обратилось к Казахстану, Азербайджану, Узбекистану, Туркменистану, Беларуси и России с просьбой помочь сохранить стабильные поставки топлива. По данным Reuters, Кыргызстан получает около 90% бензина из России.
Проблемы на российском рынке возникли после серии украинских ударов по нефтеперерабатывающим заводам и топливной инфраструктуре РФ. На фоне ремонтов, простоев НПЗ и логистических перебоев в России начались очереди на АЗС, ограничения продаж и рост цен на бензин.
AP ранее писало, что украинские атаки по российской нефтяной инфраструктуре резко сократили переработку нефти в РФ: производство бензина снизилось на 17%, а около трети российских нефтеперерабатывающих мощностей оказались вне работы или под ограничениями.
Российские власти пытаются удержать топливо внутри страны. Москва уже вводила ограничения на экспорт бензина и рассматривает импорт как один из способов стабилизировать внутренний рынок. Ранее Reuters сообщал, что Россия обсуждала с Казахстаном поставки около 50 000 тонн бензина АИ-92 для покрытия дефицита.
Однако такая схема может создать дополнительное давление на сам Казахстан и другие страны региона. Казахстан в целом лучше обеспечен топливом благодаря собственным НПЗ, но также ограничивает экспорт нефтепродуктов, чтобы защитить внутренний рынок. Дополнительные поставки России могут сократить резервы, особенно в период сезонного спроса и ремонтов на отдельных заводах.
Для Центральной Азии кризис показывает зависимость от российских нефтепродуктов. Кыргызстан, Таджикистан и частично Узбекистан сильнее зависят от импорта из РФ, поэтому перебои с российскими поставками могут быстро привести к росту цен, дефициту на АЗС и поиску альтернативных маршрутов поставок.
