Канада готовит новый нефтепровод к Тихому океану, чтобы меньше зависеть от США

Оттава хочет увеличить экспорт нефти на азиатские рынки и уменьшить зависимость от США, которые остаются главным покупателем канадского сырья.

Правительство Канады и провинция Альберта договорились продвигать проект нового нефтепровода к тихоокеанскому побережью. Он должен транспортировать около 1 млн баррелей нефти в сутки к южному побережью Британской Колумбии, откуда сырье можно будет отправлять танкерами на глобальные рынки.

Как пишет The Wall Street Journal, федеральное правительство Канады и нефтедобывающая Альберта поддержали новый трубопровод, который должен пройти через юго-запад Британской Колумбии. Премьер-министр Марк Карни также заявил, что Оттава, Альберта и крупнейшие нефтяные компании страны согласовали условия для запуска большого проекта по улавливанию и хранению углерода, который стал частью более широкого энергетического соглашения.

По сообщению офиса премьера Канады, правительство передает предложение Альберты по западному нефтепроводу в Major Projects Office - структуру, которая оценивает крупные инфраструктурные проекты. Если проект признают имеющим национальное значение, он сможет пройти ускоренное федеральное рассмотрение с сохранением экологических требований и консультаций с коренными народами.

Запланированный маршрут будет преимущественно идти вдоль уже существующего коридора Trans Mountain. Это важно политически: Оттава заявляет, что проект должен полностью уважать закон о моратории на нефтяные танкеры возле северного побережья Британской Колумбии. Отдельно Канада и Британская Колумбия договорились сохранить федеральный запрет на танкеры на северном побережье.

Партнерами проекта должны стать правительства Канады и Альберты, федеральная Trans Mountain Corporation и Pembina Pipeline Corporation. Для коренных народов планируют зарезервировать долю в капитале, а консультации с их представителями должны начаться немедленно.

Для Канады это попытка решить давнюю проблему: значительная часть ее нефтяного экспорта зависит от американского рынка. Новый маршрут к Тихому океану должен дать канадской нефти более широкий выход в Азию и уменьшить ценовой дисконт, с которым производители продают сырье в США.

Проект также имеет внутриполитическое значение. Альберта давно критикует федеральные экологические ограничения и настаивает, что без новых экспортных маршрутов провинция теряет доходы. WSJ отмечает, что для премьера Альберты Даниэль Смит новый нефтепровод является тестом на способность Канады реализовывать крупные экономические проекты.

Параллельно Канада продвигает Pathways Project - один из крупнейших в мире проектов улавливания и хранения углерода. По данным правительства, он должен обеспечить сокращение выбросов на 16 млн тонн в год. Оттава заявляет, что вместе нефтепровод и Pathways могут создать около 175 тыс. рабочих мест в Канаде.

Пока что новый нефтепровод не является утвержденным строительством. Проекту еще нужны федеральное рассмотрение, согласования, консультации с Британской Колумбией и коренными народами, а также окончательная инвестиционная модель. Но само соглашение показывает смену приоритетов Оттавы: Канада хочет одновременно сохранить климатические ограничения и быстрее строить инфраструктуру для экспорта энергоресурсов.

Для мирового рынка это может означать больше канадской нефти за пределами США, усиление конкуренции за азиатских покупателей и изменение логистики поставок через Тихий океан.

По материалам: The Wall Street Journal, офис премьер-министра Канады, офис премьер-министра Канады