Во Флоренции останавливают часть поездов: поездки по Италии могут стать длиннее на часы
Во Флоренции с вечера 5 июля до раннего утра 10 июля вводят крупные ограничения на движение поездов из-за работ на Ponte al Pino — мосту Понте-аль-Пино. Это не локальная проблема одной станции: железнодорожный узел Firenze — Флоренции — является частью ключевого северо-южного коридора Италии, поэтому задержки могут затронуть туристов, commuters — ежедневных пассажиров, скоростные поезда, Intercity — междугородние поезда, и региональные маршруты.
По данным RFI — Итальянской железнодорожной сети, компании группы FS, работы нужны для замены дорожного путепровода Ponte al Pino. Первая фаза ограничений запланирована с 23:00 воскресенья 5 июля до 04:00 пятницы 10 июля, вторая — с 23:00 воскресенья 26 июля до 11:00 четверга 30 июля.
Губернатор Tuscany — Тосканы — Эудженио Джани назвал ситуацию “emergenza nazionale”, то есть “национальной чрезвычайной ситуацией”, и рекомендовал пассажирам заранее проверять расписания, а работодателям — по возможности переводить сотрудников на smart working, то есть удаленную работу.
Что именно остановят
Главное ограничение касается движения в железнодорожном узле Флоренции. По данным итальянских СМИ и RFI, в первую фазу работ движение поездов будет приостановлено на участке между Firenze Campo di Marte — станцией Флоренция Кампо-ди-Марте — и другими ключевыми направлениями узла, включая связь с Firenze Santa Maria Novella — центральной станцией Флоренция Санта-Мария-Новелла, а также направлением Rifredi — Рифреди.
Rai News сообщает, что с 23:00 5 июля до 04:00 10 июля железнодорожное движение между станциями Firenze Santa Maria Novella и Firenze Campo di Marte будет остановлено из-за замены 140-летнего путепровода Ponte al Pino.
На практике это означает перенаправления, отмены, сокращение маршрутов, пересадки, автобусы-заменители и более длинное время в пути. Некоторые поездки могут увеличиться до трех часов.
Почему это касается всей Италии
Флоренция — один из важнейших железнодорожных узлов страны. Через нее проходят маршруты между севером и югом Италии: Милан, Болонья, Флоренция, Рим, Неаполь и другие направления.
Поэтому работы на одном мосту внутри города могут влиять на гораздо более широкую сеть. Если меняется движение в узле Флоренции, это затрагивает не только региональные поезда Тосканы, но и дальние маршруты.
SoldiOnline пишет, что из-за остановки движения между Campo di Marte и Santa Maria Novella поездки на направлении Roma–Milano — Рим–Милан — могут увеличиваться до 180 минут, а неудобства затронут также Italo — частного оператора скоростных поездов.
Проблема Ponte al Pino — это не просто ремонт моста во Флоренции. Это временное сужение одного из главных железнодорожных коридоров Италии в самый туристический сезон.
Почему работы нельзя было отложить
Ponte al Pino — старый дорожный путепровод над железнодорожными путями. По данным Rai News, он находится в эксплуатации около 140 лет.
RFI сообщает, что работы идут в рамках замены существующей конструкции: сначала нужно снять старый пролет, затем установить новый. Для таких операций требуется полностью остановить движение на части железнодорожного узла, потому что работы проходят прямо над путями.
Иными словами, это не обычный ремонт, который можно выполнять “рядом” с движущимися поездами. Когда старую конструкцию демонтируют и поднимают тяжелой техникой, движение под ней должно быть прекращено по соображениям безопасности.
Две волны ограничений в июле
Пассажирам важно помнить не только про даты 5–10 июля. RFI заранее объявила две отдельные рабочие “окна”.
- Первая фаза: с 23:00 воскресенья 5 июля до 04:00 пятницы 10 июля — демонтаж существующего пролета.
- Вторая фаза: с 23:00 воскресенья 26 июля до 11:00 четверга 30 июля — установка новой конструкции.
Это значит, что проблемы с расписанием могут повториться в конце месяца. Тем, кто планирует поездки через Флоренцию во второй половине июля, тоже стоит заранее проверять билеты и пересадки.
Кого это затронет сильнее всего
В первую очередь ограничения ударят по тем, кто едет через Флоренцию в дни работ, особенно если маршрут включает пересадку между Santa Maria Novella, Campo di Marte или Rifredi.
Туристам стоит быть осторожнее с плотными пересадками, особенно если поездка связана с авиарейсом, круизом, заселением в отель или дальнейшим маршрутом по Италии.
Commuters — ежедневные пассажиры, которые ездят на работу или учебу, — могут столкнуться с переносами, дополнительными пересадками и переполненными альтернативными маршрутами. Именно поэтому региональные власти рекомендовали компаниям по возможности использовать удаленную работу.
Что делать пассажирам
Главное правило на период ограничений — не полагаться на старое расписание. Его нужно проверять заново перед поездкой, даже если билет был куплен заранее.
- Проверьте рейс на сайте или в приложении перевозчика: Trenitalia — “Трениталия”, Italo — “Итало”, RFI или региональные сервисы.
- Заложите запас времени: особенно если пересадка связана с другим поездом, самолетом или международной поездкой.
- Проверьте станцию отправления и прибытия: поезд может быть перенаправлен, укорочен или отправляться не от той станции, к которой вы привыкли.
- Следите за автобусами-заменителями и шаттлами: на отдельных участках могут работать дополнительные наземные маршруты.
- Не планируйте короткие пересадки: в такие дни они особенно рискованны.
Даже если поезд не отменен, он может идти дольше обычного из-за объездов и перегрузки узла.
Почему smart working стал частью транспортной политики
Рекомендация переходить на smart working — удаленную работу — показывает масштаб проблемы. Обычно такие советы дают при забастовках, чрезвычайных погодных условиях или больших транспортных сбоях.
В этом случае власти Тосканы прямо попросили компании и учреждения сократить поездки сотрудников в дни ограничений. Цель — уменьшить давление на региональные поезда, автобусы, дороги и станции.
Это особенно важно для Флоренции, где транспортная система и так испытывает нагрузку из-за туристического сезона, летней жары и плотного городского движения.
Что будет с региональными поездами
Региональные маршруты Тосканы могут быть особенно уязвимы, потому что они зависят от пересадок внутри флорентийского узла. Часть поездов может быть ограничена до отдельных станций, заменена автобусами или идти по измененному маршруту.
Для пассажиров это означает необходимость заранее проверять не только первый поезд, но и весь маршрут. Иногда проблема возникает не на главном участке, а на пересадке.
Если поездка не срочная, лучше перенести ее за пределы периода работ. Если поездка обязательна, нужно закладывать дополнительное время и готовиться к изменениям в последний момент.
Туристический сезон усиливает эффект
Июль — один из самых загруженных месяцев для Италии. Туристы едут во Флоренцию, Рим, Венецию, Болонью, Пизу, Милан, Неаполь и на побережье.
Для туриста задержка на два-три часа может разрушить весь маршрут: пропадает пересадка, сдвигается заселение, отменяется экскурсия, появляется риск опоздать на самолет.
Именно поэтому путешественникам стоит относиться к этим работам как к крупному транспортному предупреждению, а не как к локальной новости о ремонте моста.
Почему Флоренция остается слабым местом сети
Железнодорожные узлы крупных городов часто являются “бутылочными горлышками” транспортной системы. Через них проходит огромное количество поездов, а пространство для маневра ограничено.
Если один важный участок закрывается, поезда приходится перенаправлять через другие линии, сокращать маршруты или менять расписания. Это быстро создает цепной эффект.
Во Флоренции проблема усиливается тем, что город находится на стратегическом направлении между севером и центром Италии. Любое нарушение здесь может чувствоваться далеко за пределами Тосканы.
Что будет дальше
Первая волна ограничений продлится до раннего утра 10 июля. После этого движение должно постепенно возвращаться к нормальному режиму, но пассажирам все равно стоит проверять расписания: после крупных работ возможны остаточные задержки и перенастройка графиков.
Вторая волна запланирована на 26–30 июля, когда должна пройти установка новой конструкции. Это значит, что июль будет сложным месяцем для тех, кто часто ездит через Флоренцию.
Главный совет остается простым: проверять расписание перед каждой поездкой, закладывать запас времени и не строить маршрут с короткими пересадками через Firenze. Работы на Ponte al Pino временно превращают флорентийский узел в одну из самых проблемных точек железнодорожной Италии.
По материалам: ANSA — “АНСА”, RFI — Итальянская железнодорожная сеть, Rai News — “Рай Ньюс”, inToscana
