Новые правила перелетов в Европе: наконец честные тарифы на ручную кладь и места для детей?
Европейский парламент одобрил обновление правил защиты авиапассажиров. Для путешественников это может означать бесплатную ручную кладь, более быстрые компенсации и меньше скрытых платежей при покупке билета.
В Евросоюзе готовят крупное обновление правил для авиапассажиров, которые действуют с 2004 года. Новые нормы должны усилить защиту людей при задержках, отменах рейсов и отказе в посадке, а также ограничить часть дополнительных платежей, на которых авиакомпании в последние годы активно зарабатывали.
Главный практический пункт для пассажиров — ручная кладь. По новым правилам авиакомпании и билетные платформы должны будут показывать стоимость перелета с учетом права взять на борт ручную кладь. При этом перевозчики смогут предлагать более дешевые тарифы тем, кто добровольно летит без небольшой сумки или рюкзака.
Еще одно изменение касается компенсаций. Пассажиры сохраняют право требовать деньги, если рейс прибыл с задержкой более чем на три часа, был отменен менее чем за 14 дней до вылета или человеку отказали в посадке. Суммы зависят от расстояния: 250 евро для маршрутов до 1500 км, 400 евро для рейсов от 1500 до 3500 км и 600 евро для более длинных перелетов.
Процедура получения компенсации должна стать проще. Пассажиру дадут девять месяцев на подачу заявления, а авиакомпания будет обязана ответить или выплатить деньги в течение 30 дней. Если перевозчик отказывает, он должен объяснить причину и указать дальнейшие шаги для жалобы.
Однако компенсация будет положена не всегда. Авиакомпания сможет не платить, если задержка или отмена вызваны обстоятельствами вне ее контроля. Среди таких причин называются природные катастрофы, война, плохая погода, поведение недисциплинированных пассажиров, а также забастовки у операторов аэропорта, служб навигации или наземного обслуживания.
Для семей и уязвимых пассажиров правила также меняются. Человек, сопровождающий ребенка младше 14 лет, должен получить соседнее место без дополнительной платы. Такое же право предусмотрено для пассажиров с инвалидностью или ограниченной мобильностью и для беременных женщин.
Отдельно усиливается защита пассажиров с ограниченной мобильностью. Если человек пропустил рейс из-за задержки аэропортовой помощи при сопровождении к выходу на посадку, авиакомпания должна будет обеспечить поддержку, компенсацию или перебронирование. Также предусматриваются дополнительные гарантии для перевозки оборудования для мобильности и собак-поводырей.
Пассажиров больше не должны заставлять платить за исправление орфографической ошибки в имени или за получение распечатанного посадочного талона после регистрации. Также авиакомпания не сможет отказать в посадке только потому, что человек использовал собственную распечатку цифрового посадочного талона.
Для украинцев, которые живут или часто летают по Европе, тема практическая: новые правила касаются перелетов внутри ЕС, рейсов из ЕС в третьи страны, а также рейсов в ЕС, если их выполняет европейская авиакомпания. Это важно для поездок между Италией, Польшей, Германией, Чехией, Испанией и Украиной через европейские хабы.
Правила еще не начинают действовать немедленно. После формального завершения процедуры и публикации в Официальном журнале ЕС авиакомпании получат переходный период для адаптации. По данным Еврокомиссии, обновленные нормы должны применяться через 12 месяцев после принятия и публикации.
По материалам: European Parliament, European Commission, Council of the EU, Tgcom24
