В России начали продавать бензин по номерам авто
В российских регионах начали распространять практику продажи бензина по графику, привязанному к номерам автомобилей. Такой порядок уже ввели в Орловской области, а с 9 июля его планируют ввести в Нижегородской области.
По новым правилам, водители с номерами, начинающимися на 0, 2, 4, 6 или 8, могут заправляться в чётные даты. Автомобили с номерами, начинающимися на 1, 3, 5, 7 или 9, будут обслуживать в нечётные дни.
В Нижегородской области схема должна заработать с 9 июля на всех сетевых АЗС, за исключением заправок на трассе М-12. Ограничения также не коснутся служб жизнеобеспечения и оперативного реагирования, сообщают местные издания со ссылкой на пресс-службу правительства региона.
Похожий порядок с 4 июля действует в Орловской области. Там его ввели, чтобы снизить ажиотажный спрос на топливо и упорядочить работу АЗС. Норма отпуска бензина составляет 30 литров на один автомобиль за одну заправку. Продажа бензина в канистры и другую тару запрещена.
По данным российских СМИ, подобную модель также изучают или готовят к внедрению в Липецкой, Тамбовской и Ивановской областях. В Липецкой области, по сообщению канала, формат почти согласован, а персонал уже готовят к контролю за порядком на АЗС. Официального подтверждения по этим трём регионам пока нет.
Новые ограничения появляются на фоне более широких проблем с топливом в России. В ряде регионов уже действуют лимиты на продажу бензина или запреты на заправку в канистры. Российские источники связывают перебои с ремонтом НПЗ, в частности после атак беспилотников, сезонным ростом спроса, логистическими ограничениями и предыдущим экспортом нефтепродуктов.
Для России это показатель того, что топливный кризис переходит из точечных перебоев в режим административного распределения. Продажа по чётным и нечётным номерам фактически означает, что регионы пытаются не увеличить предложение, а растянуть имеющиеся объёмы топлива между водителями и уменьшить очереди.
Украинские удары по российской нефтеперерабатывающей инфраструктуре усилили давление на внутренний топливный рынок РФ. Проблемы с обеспечением бензином важны не только для населения, но и для логистики, аграрного сектора, регионального бизнеса и военной экономики России.
