Движение нефтяных танкеров через Ормузский пролив почти остановилось
Движение нефтяных танкеров через Ормузский пролив оказалось почти парализованным после нового обострения между США и Ираном.
Об этом сообщает Reuters со ссылкой на данные судоходных сервисов и источники в отрасли.
По данным Kpler, в первые часы четверга через пролив прошли только два танкера. Среди них был супертанкер Berg 1, который загрузился на иранском терминале острова Харк и находится под санкциями США. Также пролив пересек химический танкер Well Sail под флагом Маршалловых Островов, который ранее загружался возле Шарджи в ОАЭ.
Отраслевые источники сообщили Reuters, что суда все чаще отключают публичные AIS-транспондеры, из-за чего реальное движение через пролив становится сложнее отслеживать. По оценке аналитика Rystad Energy Хорхе Леона, фактическая остановка трафика говорит о резком росте восприятия риска среди судовладельцев.
Новое обострение произошло после того, как США возобновили удары по Ирану, а Тегеран ответил атаками по американской военной инфраструктуре в соседних странах Персидского залива. Это поставило под угрозу трехнедельное перемирие между Вашингтоном и Тегераном.
Ранее на этой неделе в Ормузском проливе были атакованы три танкера. США возложили ответственность на Иран. Военно-морские силы Корпуса стражей исламской революции заявили, что американские удары и вмешательство в перенаправление судов мешают постепенному открытию пролива, и пригрозили ответом в случае дальнейшего вмешательства.
До начала войны через Ормузский пролив проходило около пятой части мировых поставок нефти. В последние две недели движение постепенно восстанавливалось и достигало в среднем около 40 судов в сутки, однако это все равно было значительно ниже довоенного уровня в 125–140 проходов в день.
После новых атак часть страховщиков начала советовать судоходным компаниям временно приостановить рейсы через пролив. Другие пересматривают условия страхования военных рисков, поскольку потенциальные убытки от повреждения дорогих танкеров и грузов резко выросли.
Один из атакованных на этой неделе кораблей — катарский LNG-танкер Al Rekayyat под флагом Маршалловых Островов — остается у берегов Омана и ожидает спасательной операции. По данным отраслевых источников, после попадания снаряда на судне загорелось машинное отделение, но риск взрыва сейчас оценивается как низкий, а груз сжиженного природного газа считается защищенным.
Для мирового рынка остановка движения через Ормузский пролив является одним из самых чувствительных сценариев: через этот маршрут проходит значительная доля нефти и газа из стран Персидского залива. Любая длительная задержка поставок может привести к росту цен на нефть, фрахт, страхование и, в итоге, на топливо для потребителей.
