Все новые автомобили в ЕС получат системы контроля внимания водителя
С 7 июля 2026 года все новые автомобили, регистрируемые в Европейском Союзе, должны иметь систему предупреждения об отвлечении водителя. Она следит за направлением взгляда и подаёт сигнал, если человек слишком долго не смотрит на дорогу.
Речь идёт о системе Advanced Driver Distraction Warning, или ADDW. Она должна определять, когда водитель отвлёкся от дорожной ситуации, и возвращать его внимание с помощью визуального, звукового или тактильного предупреждения.
Требование распространяется на легковые автомобили, автобусы и грузовики. Для новых моделей, впервые проходивших сертификацию в ЕС, такие системы были обязательными ещё с 7 июля 2024 года. Теперь правило охватывает все новые транспортные средства независимо от даты утверждения модели.
Во многих автомобилях система использует инфракрасную камеру, направленную на лицо водителя. Она анализирует положение головы и глаз, чтобы определить, смотрит ли человек на дорогу.
В то же время правила ЕС не требуют распознавать личность водителя. Система должна работать в замкнутом контуре, не сохранять биометрические данные и не передавать изображения третьим сторонам.
Согласно нормативам, предупреждение должно срабатывать, если водитель отводит взгляд от дороги на длительное время. Пороговые значения зависят от скорости движения и направления взгляда.
Например, система должна реагировать, если во время движения со скоростью от 50 км/ч водитель примерно 3,5 секунды смотрит в бок или вниз. При меньшей скорости допустимое время может быть больше.
Водитель не сможет навсегда отключить контроль внимания. В некоторых автомобилях систему позволят деактивировать на время поездки, однако после повторного запуска двигателя она снова будет активироваться автоматически.
Новые требования вызвали дискуссию о приватности и возможной слежке за водителями. Европейские регуляторы подчёркивают, что камеры предназначены только для оценки внимания, а производители не должны использовать собранные данные для других целей.
Системы контроля внимания стали частью более широкой реформы безопасности автомобилей в ЕС. Новые машины также должны получать усовершенствованное автоматическое торможение с распознаванием пешеходов и велосипедистов, лучший обзор с места водителя и усиленные требования к безопасности стёкол и шин.
Еврокомиссия ожидает, что комплекс новых систем поможет предотвратить тысячи смертей и тяжёлых травм на дорогах. Долгосрочная цель ЕС - максимально приблизить количество погибших в дорожных авариях к нулю к 2050 году.
Значительная часть новых и подержанных автомобилей поступает в Украину из стран ЕС, поэтому машины 2026 года выпуска всё чаще будут иметь камеры контроля внимания уже в базовой комплектации.
Это может несколько увеличить стоимость автомобилей и ремонта электроники после ДТП. В то же время распространение таких систем повысит безопасность и постепенно изменит стандартное оснащение машин, продающихся на украинском рынке.
По материалам: ZDF, Европейский Союз
