Российская “теневая” нефть создает новые угрозы у берегов Омана: что показали спутники

Скрытая экологическая цена санкционных обходов: старые танкеры с отключенными трекерами несут угрозу охраняемым морским зонам / иллюстративное / иллюстративное
Фото: Скрытая экологическая цена санкционных обходов: старые танкеры с отключенными трекерами несут угрозу охраняемым морским зонам / иллюстративное / иллюстративное

У берегов Омана спутники зафиксировали вероятный разлив нефти рядом с танкером Caroline Bezengi. Это судно входит в так называемый «теневой флот» и находится под санкциями за транспортировку российской нефти. Инцидент произошел в строго охраняемой морской зоне, однако установить масштаб ущерба и заставить владельцев возместить его будет крайне сложно.

Главное об инциденте:

  • Место: Бухта к юго-западу от острова Эль-Киблия (провинция Дофар, Оман).
  • Данные со спутников: Европейские аппараты Copernicus Sentinel-1 и Sentinel-2 со 2 по 13 июля фиксировали на воде характерный серебристо-серый след.
  • Подтверждение экспертов: Три независимых аналитика (из SkyTruth, Conflict and Environment Observatory и Data Desk) подтвердили агентству Reuters, что пятно похоже на нефтяное загрязнение.
  • Проблемы с отслеживанием: Танкер перестал передавать сигнал системы AIS еще 11 июня у берегов Йемена, что часто делается для сокрытия маршрутов.

Тень над океаном: почему нарушителей сложно наказать

Caroline Bezengi — 25-летнее судно, которое сейчас ходит под флагом Камеруна, а ранее неоднократно меняло названия и государства регистрации. Оно внесено в санкционные списки Великобритании и Европейского союза за участие в перевозке нефтепродуктов из России в третьи страны. Подобные возрастные суда формируют так называемый «теневой флот», который используется для обхода ценовых ограничений и традиционных западных систем страхования.

Международная морская организация (IMO) неоднократно предупреждала, что использование таких судов с непрозрачной структурой собственности резко повышает риск столкновений и разливов. В случае экологической аварии найти реального владельца или страховщика для возмещения расходов на очистку акватории практически невозможно. По данным источников в сфере морской безопасности, первые проблемы на Caroline Bezengi могли возникнуть еще 8 июня, однако владелец — зарегистрированная в Шанхае компания Rentoor Shipmanagement — игнорирует запросы журналистов.

Удар по морскому заповеднику

Место вероятной утечки является особенно чувствительным для экологии. Остров Эль-Киблия входит в природный резерват островов Эль-Халланият, официально созданный властями Омана в 2025 году. В этой охраняемой зоне расположены уникальные коралловые рифы, места обитания редких рыб и пляжи, куда морские черепахи выходят для откладывания яиц.

Разлившаяся нефть способна покрывать поверхность воды плотной пленкой, нарушая газообмен и уничтожая оперение морских птиц. Токсичные компоненты проникают в пищевые цепи, угрожая рыбе, беспозвоночным и всей морской экосистеме. Пока точный состав вещества и площадь загрязнения не установлены, поэтому Морской центр безопасности Омана и природоохранное ведомство страны воздерживаются от комментариев.

Этот инцидент наглядно демонстрирует скрытую экологическую цену торговли санкционной нефтью. Эксплуатация старых судов с отключенными транспондерами несет прямую угрозу природе тех государств, которые даже не участвуют в этих торговых схемах. До официального подтверждения утечки и забора проб воды, единственным эффективным инструментом выявления подобных аварий остается спутниковое наблюдение.

Источники: [1] Al-Monitor / Reuters; [2] Санкционный список Великобритании; [3] Международная морская организация (IMO); [4] Oman Observer.

Популярные темы форума

analytics