В ОАЭ построят два крупных терминала, которые позволят обходить Ормузский пролив
Портовый оператор DP World договорился о строительстве двух крупных морских терминалов на восточном побережье Объединённых Арабских Эмиратов. Их расположение в Оманском заливе позволит перевозить грузы без захода в нестабильный Ормузский пролив.
DP World достиг принципиального соглашения с портовой администрацией Фуджейры о 50-летней концессии. Проект предусматривает создание контейнерного и многофункционального терминала Аль-Ругайлат, а также грузового терминала Дибба.
Аль-Ругайлат станет глубоководным портом, способным принимать контейнеровозы самого большого класса. Его проектная мощность составит до 2,5 млн стандартных контейнеров TEU, 1,7 млн тонн генеральных грузов и 190 тысяч автомобилей в год.
Терминал Дибба сможет дополнительно обрабатывать до 3,6 млн тонн генеральных грузов ежегодно. Строительство объектов будет проводиться поэтапно, а работы продлятся примерно от 24 до 30 месяцев с момента их начала.
После запуска новых мощностей общая способность терминалов DP World в ОАЭ вырастет с 19,4 млн почти до 22 млн TEU в год. Новые объекты интегрируют с портом Джебель-Али и свободной экономической зоной Jafza через внутреннюю логистическую сеть компании.
Фуджейра расположена на побережье Оманского залива за пределами Ормузского пролива. Это делает эмират стратегической альтернативой портам Персидского залива, суда из которых вынуждены проходить через один из самых уязвимых морских коридоров мира.
Значение альтернативного маршрута возросло из-за обострения конфликта вокруг Ирана и перебоев в судоходстве. Через Ормузский пролив обычно проходит примерно пятая часть мировых потоков нефти и газа, поэтому любые ограничения быстро сказываются на стоимости энергоносителей, фрахта и страховки судов.
Новые терминалы позволят ОАЭ диверсифицировать грузовые маршруты и снизить зависимость от пролива. Для международных компаний это должно обеспечить больше вариантов доставки и повысить устойчивость цепей поставок во время военных и политических кризисов в регионе.
Источники: DP World, The Wall Street Journal
