В Новороссийске ограничили судоходство после ударов по портовой инфраструктуре

Россия временно запретила судам заходить в порт Новороссийска и выходить из него в ночное время на фоне участившихся атак беспилотников. Ограничения затронули крупнейший российский порт по объему грузооборота, через который экспортируют нефть, зерно, металлы и контейнерные грузы.

Запрет действует ежедневно с полуночи до 05:00 по местному времени. О нем сообщили три источника в российской зерновой отрасли, непосредственно знакомые с ситуацией. По их словам, капитанов судов уведомили об ограничениях устно, при этом официального документа грузоотправителям не направляли.

В остальные часы порт продолжает работать в обычном режиме. На момент публикации ограничения не привели к остановке экспорта зерна, однако затронули как минимум часть погрузочных операций, которые ранее проводились круглосуточно.

Новороссийск является крупнейшим российским портом по объему перевалки грузов. Через него проходит до трети экспорта зерна из России. Кроме того, порт используется для поставок нефти, нефтепродуктов, металлов и контейнерных грузов.

Ночные ограничения ввели после усиления украинских атак на российские суда и портовую инфраструктуру в Черном и Азовском морях. Ранее российские власти также ограничили движение через Азово-Донской канал и Керченский пролив.

Кроме того, с 21 июля судам запретили становиться на якорь на незащищенных средствами противовоздушной обороны участках возле портов Азов и Кавказ. Российский Минтранс объяснял такие меры необходимостью обеспечить безопасность судоходства и сохранить жизни членов экипажей.

За несколько дней до введения ограничений беспилотники атаковали морской терминал Каспийского трубопроводного консорциума возле Новороссийска во время погрузки нефти. Сообщалось о повреждении двух танкеров и пожаре на одном из судов.

Усиление рисков для судоходства уже отразилось на сырьевых рынках. После появления информации о ночном закрытии Новороссийска сентябрьские фьючерсы на пшеницу на бирже Euronext подорожали на 4,5%. Участники рынка опасаются, что дальнейшие ограничения могут осложнить российский экспорт и увеличить стоимость перевозок и страхования судов.

Международная морская организация ранее заявила о возобновлении атак на торговые суда в Черном и Азовском морях. Организация предупредила, что такие удары угрожают морякам, безопасности навигации и глобальным цепочкам поставок.

Источник: Bloomberg