Оман предложил разделить контроль над Ормузом, нефтяной рынок отреагировал
Оман передал Ирану предложение о создании совместного регионального механизма управления Ормузским проливом. План предусматривает добровольные платежи пользователей морского маршрута и не оставляет Тегерану единоличного контроля над стратегической водной артерией.
Об этом сообщает Reuters со ссылкой на источник в одной из стран Персидского залива. По словам собеседника агентства, инициатива Омана уже имеет поддержку в регионе.
Переговоры могут стать шагом к восстановлению полноценного движения танкеров через Ормузский пролив. По данным Bloomberg, представители Ирана и Омана продолжили консультации после встречи в Тегеране.
Одним из вариантов является открытие так называемого среднего коридора пролива. С начала конфликта в конце февраля большинство судов избегало этого маршрута, выбирая путь вблизи иранского побережья или южный коридор возле оманского анклава Мусандам.
Оманские переговорщики рассчитывают объявить о прогрессе в ближайшие дни, однако гарантий достижения договорённости пока нет. Среди препятствий остаются вопросы безопасности судоходства, возможного минирования и распределения полномочий между государствами.
Оман продвигает идею регионального консорциума, который отвечал бы за безопасность движения через Ормуз. Иран в то же время настаивает на сохранении контроля над частью маршрута и возможности получать платежи за связанные с судоходством услуги.
Нынешняя инициатива продолжает переговоры, которые стороны начали ранее. В июне Министерство иностранных дел Омана сообщало, что Маскат и Тегеран договорились создать совместную рабочую группу. Она должна определить будущую систему управления навигацией, перечень морских услуг и связанные с ними расходы.
Новости о дипломатических контактах уже помогли снизить напряжение на нефтяном рынке. 28 июля фьючерсы на Brent дешевели на 2,3% - до $86,31 за баррель, а американская WTI теряла около 2% и торговалась около $80,93.
Впоследствии стоимость нефти Brent падала до $83,15, впрочем, впоследствии подорожала до $84,46.
Котировки снижались на фоне паузы в ударах между США и Ираном и надежд, что переговоры позволят постепенно восстановить судоходство. Ранее КУРС Украины писал, что Brent опустилась ниже $88 после заявлений о возможности дипломатического урегулирования.
Для нефтяного рынка важно не само объявление нового механизма, а фактическое возвращение танкеров к нормальному режиму работы. Если Иран согласится отказаться от единоличного контроля, а стороны согласуют правила безопасного прохода, рисковая надбавка в стоимости нефти может продолжить сокращаться.
В то же время неудача переговоров способна быстро развернуть котировки вверх. Ормузский пролив остаётся одним из важнейших энергетических маршрутов мира, а возможности перенаправить поставки трубопроводами ограничены.
По данным Управления энергетической информации США, в первом квартале 2026 года через Ормуз проходило в среднем 14,6 млн баррелей нефти и нефтепродуктов в сутки. В конце 2025 года объём составлял около 20,7 млн баррелей в сутки.
Поэтому устойчивое снижение цен возможно лишь при условии реального увеличения движения судов. До окончательной договорённости рынок, вероятно, будет оставаться уязвимым к любым сообщениям о срыве переговоров, новых атаках или ограничениях прохода через пролив.
По материалам: Reuters, Bloomberg, The Wall Street Journal
