В Молдове фермеры требуют объяснить скидку 50% на транзит украинских грузов и предупреждают о рисках
Молдавские аграрии требуют от правительства раскрыть условия предоставления скидки 50% на железнодорожный транзит украинских грузов и объяснить, как новый тариф повлияет на экспорт местной продукции. В то же время власти Молдовы рассчитывают благодаря соглашению привлечь дополнительные грузопотоки и обеспечить железной дороге несколько миллионов евро дохода.
Ассоциация производителей и переработчиков зерновых и масличных культур Forța Fermierilor ("Сила фермеров") заявила, что узнала о новом тарифе из сообщения премьер-министра Украины, о котором ранее писал Курс Украины. По словам аграриев, решение приняли без консультаций с местными производителями и экспортерами.
Скидка 50% на железнодорожный транзит украинских грузов по территории Молдовы действует с 10 августа до конца 2026 года. Она должна уменьшить расходы украинских экспортеров на фоне российских атак на портовую и транспортную инфраструктуру.
Фермеры опасаются дефицита вагонов
В ассоциации подчеркнули, что заинтересованы в быстром вывозе украинского зерна и масличных культур, поскольку их значительные запасы давят на цены в регионе. Однако ассоциация требует учесть интересы молдавских производителей, которые также начинают активный экспорт нового урожая.
Аграрии опасаются, что увеличение транзита может привести к дефициту вагонов, удорожанию логистики и осложнению экспорта молдавских зерновых в течение следующих четырех месяцев. В июле железнодорожным транспортом было вывезено почти треть экспортированной Молдовой пшеницы.
Отдельно фермеры предупредили о возможной нехватке грузовиков и заторах на пунктах пропуска с Румынией, если часть украинской продукции будут перевозить автомобильным транспортом. Ассоциация также считает, что увеличение предложения может вызвать падение внутренних цен на зерновые и масличные культуры.
Правительство ожидает миллионных доходов
Представитель правительства Молдовы Думитру Чорич сообщил Moldpres, что Украина планирует перевезти различными региональными маршрутами до 6 млн тонн грузов. Молдова хочет привлечь примерно 10% этого объема - ориентировочно 600 тыс. тонн.
По словам Чорича, тарифные скидки являются распространенным способом привлечения крупных транзитных потоков. Власти ожидают, что перевозки будут оставаться прибыльными даже со скидкой, а потенциальные доходы государственной компании Calea Ferată din Moldova (Железные дороги Молдовы) составят несколько миллионов евро.
В то же время Forța Fermierilor требует временно ввести лицензирование импорта украинских зерновых и масличных культур. Ассоциация опасается, что часть продукции, заявленной как транзитная, может остаться в Молдове или в дальнейшем экспортироваться с измененной страной происхождения. Подтверждений таких операций аграрии не привели.
Организация также попросила о срочной встрече с премьер-министром Молдовы. Если власти продолжат игнорировать обращения, ассоциация допускает применение предусмотренных законом способов защиты интересов местных производителей.
По материалам: Forța Fermierilor, Moldpres
