В немецком автопроме осталось меньше всего работников с 2005 года

В немецкой автомобильной промышленности ускоряется сокращение рабочих мест. В конце первого полугодия 2026 года в отрасли работали около 691,5 тыс. человек - меньше всего с 2005 года.

По данным Федерального статистического ведомства Германии Destatis, за год количество работников автомобильной отрасли сократилось примерно на 42,3 тыс., или на 5,8%.

Автопром теряет рабочие места значительно быстрее, чем немецкая промышленность в целом. Во всем обрабатывающем секторе количество занятых за тот же период уменьшилось на 2,7% - до 5,29 млн человек.

Несмотря на сокращение, автомобильная отрасль остается второй по количеству работников промышленной отраслью Германии. Больше людей работает только в машиностроении - около 905,9 тыс.

Больше всего работников теряют поставщики

Сильнее всего сокращение коснулось компаний, которые производят автомобильные детали и комплектующие. В этом сегменте количество работников за год уменьшилось на 7,6%.

Непосредственно у производителей автомобилей занятость сократилась на 6,1%. В то же время небольшой сегмент производства кузовов, надстроек и прицепов пошел против общей тенденции: количество работников там выросло на 10% - примерно до 42,8 тыс.

Сокращение рабочих мест в немецком автопроме продолжается уже несколько лет. Компании одновременно перестраивают производство под электромобили, сокращают расходы и пытаются адаптироваться к более слабому спросу и усилению конкуренции.

В частности, крупные немецкие автопроизводители и поставщики уже объявили масштабные программы экономии. Volkswagen планирует существенно сократить штат в Германии до 2030 года, о сокращении также сообщали другие производители и компании-поставщики.

Ранее "Курс Украины" писал, что Ассоциация автомобильной промышленности Германии VDA предупреждала о риске потери до 225 тыс. рабочих мест в отрасли до 2035 года. По оценке ассоциации, с 2019-го по 2025 год немецкий автопром уже потерял около 100 тыс. работников.

Новая статистика показывает, что сокращение продолжилось и в 2026 году. По темпам уменьшения занятости автомобильная отрасль сейчас является одной из наиболее пострадавших среди крупных промышленных секторов крупнейшей экономики Европы.

По материалам: Destatis, Der Standard