Удары по НПЗ вызвали новую волну дефицита топлива в России
В ряде российских регионов вновь обострилась нехватка бензина и дизельного топлива после серии украинских ударов по нефтеперерабатывающим заводам. Перебои особенно заметны в регионах, которые зависят от поставок с поврежденных предприятий.
Одним из наиболее серьезных эпизодов стала остановка Орского нефтеперерабатывающего завода в Оренбургской области. Предприятие было атаковано украинскими беспилотниками 11 августа. Губернатор региона Евгений Солнцев признал, что повреждена ключевая инфраструктура, которую сейчас невозможно быстро восстановить.
По словам Солнцева, часть необходимого оборудования импортная, а санкции осложняют его замену. В результате ремонт отдельных объектов может занять до шести месяцев. Власти региона готовятся к неблагоприятному сценарию и пытаются организовать дополнительные поставки топлива из других частей России.
Орский НПЗ способен перерабатывать около 130 тыс. баррелей нефти в сутки и выпускает автомобильный бензин, дизельное и авиационное топливо. Поэтому продолжительная остановка предприятия создает дополнительное давление на снабжение Оренбургской области и соседних регионов.
Проблемы с топливом в Оренбуржье возникли еще до последней атаки. В июле жители Орска и Оренбурга сообщали о длинных очередях, закрытых АЗС и отсутствии отдельных марок бензина. На некоторых частных заправках цены выросли на 15–20%, а власти договаривались о поставках из соседних регионов.
С ограничениями ранее столкнулась и Липецкая область. Из-за недостатка бензина там вводили лимит до 30 литров на автомобиль и временную схему продажи по четным и нечетным дням в зависимости от первой цифры государственного номера машины. Регион недополучал около 500 тонн бензина в сутки, при этом власти связывали дефицит со сбоями и повреждениями российских НПЗ.
Новая серия ударов продолжила усиливать давление на российскую нефтепереработку. 13 августа украинские силы сообщили об атаке на крупный комплекс «Газпром нефтехим Салават» в Башкортостане. На объекте возник пожар. Предприятие относится к числу крупнейших нефтеперерабатывающих и нефтехимических комплексов России.
Кризис с топливом в России продолжается уже несколько месяцев. Еще в июне дефицит распространился на южные регионы, Сибирь и Москву. В некоторых местах власти и владельцы АЗС вводили ограничения на объем одной покупки, а Россия была вынуждена перераспределять топливо между регионами и увеличивать импорт.
Причиной остается сокращение переработки нефти после многочисленных атак. В первой половине июля российские НПЗ перерабатывали в среднем около 3,91 млн баррелей сырья в сутки — это был минимальный показатель более чем за 21 год и примерно на 1,4 млн баррелей в сутки меньше среднего уровня годом ранее. Москва ограничивала экспорт бензина, дизельного и авиационного топлива, пытаясь сохранить больше нефтепродуктов для внутреннего рынка.
Российские власти уже публично признавали проблему. В конце июня Владимир Путин заявил, что автомобилисты и предприятия продолжают сталкиваться с перебоями и очередями на заправках, а нужные марки бензина доступны не всегда.
Украина называет удары по российской нефтяной инфраструктуре «дальнобойными санкциями». Киев заявляет, что атакует объекты, обеспечивающие российскую экономику и военную машину топливом и доходами, и намерен продолжать такие операции.
