Мальдивы стали новым маршрутом обхода санкций Россией - WSJ
Мальдивы превратились в новый транзитный канал, через который в Россию попадают западные товары, подпадающие под санкции и экспортные ограничения. Среди них есть микрочипы, авиационные комплектующие и оборудование двойного назначения, выяснила The Wall Street Journal.
По данным издания, схема сосредоточена вокруг международного аэропорта Мале. Туда доставляют товары из США, Европы и Китая, после чего местные посредники помогают переоформить документы и отправить грузы дальше в Москву.
Важную роль в маршруте играют регулярные рейсы "Аэрофлота". Грузы остаются в транзитной зоне аэропорта, фактически не попадая на внутренний рынок Мальдив, а перед отправкой в Россию на них могут оформлять новые авианакладные без информации о первоначальном продавце.
WSJ установила, что через Мале проходили, в частности, микрочипы, которые могут использоваться как в гражданской электронике, так и в системах наведения, оптическое оборудование для спутниковых систем и высокопрочные компоненты для авиационной техники. Часть продукции после прибытия в Россию попадала в подпадающие под санкции компании, в том числе в структуры авиаперевозчика S7 Airlines.
На масштаб операций указывает резкий рост российского импорта из страны, которая практически не имеет собственной промышленности. По данным Import Genius, в 2021 году Россия ввезла из Мальдив товаров менее чем на $7 млн, а уже в 2022 году показатель превысил $630 млн. В 2024 году он составлял около $160 млн.
При этом официальная мальдивская статистика показывает почти отсутствующую торговлю с Россией. Такую разницу можно объяснить тем, что значительная часть грузов проходит через страну как транзит и не оформляется как обычный импорт или экспорт.
В качестве одного из примеров WSJ приводит поставку немецкого оборудования, которое первоначально направлялось покупателю в Киргизии. После прибытия в Мале груз переоформили, а через несколько дней он был отправлен "Аэрофлотом" в Москву уже с другим получателем и без упоминания о первоначальном немецком поставщике.
Маршрут через Мальдивы пока значительно меньше основных каналов обхода санкций через Китай, Турцию и ОАЭ. В то же время он демонстрирует, насколько широко Россия развивает сеть альтернативных поставок после введения западных ограничений.
По данным WSJ, США и европейские страны уже усиливают давление на власти Мальдив с требованием перекрыть этот канал. Одной из проблем остается слабый контроль транзитных грузов: местные таможенники имеют ограниченные ресурсы и в основном проверяют документы без физического осмотра товаров.
В то же время Мале должен учитывать экономические отношения с Москвой. Россияне остаются второй по численности группой иностранных туристов на Мальдивах после граждан Китая, поэтому конфликт с РФ может создать дополнительные риски для экономики страны, в значительной степени зависящей от туризма.
