Volkswagen удвоит сокращение персонала в рамках масштабной реформы
Наблюдательный совет Volkswagen единогласно одобрил масштабный план реструктуризации концерна, предусматривающий сокращение еще около 50 тыс. рабочих мест в мире. Вместе с уже согласованным ранее уменьшением штата к концу десятилетия речь идет примерно о 100 тыс. должностей.
Новая программа Future Plan 2030 стала самой масштабной трансформацией в истории Volkswagen Group. Кроме сокращения персонала, концерн планирует существенно уменьшить количество моделей, избавиться от избыточных производственных мощностей и упростить управленческую структуру.
Дополнительные 50 тыс. должностей соответствуют примерно 8% глобального штата Volkswagen. С конца 2024 года концерн уже договорился о сокращении примерно такого же количества рабочих мест в Volkswagen, Audi, Porsche и программном подразделении Cariad. Около 37 тыс. работников уже подписали соответствующие соглашения о выходе из компании.
Таким образом, при условии реализации нового плана общее сокращение может достичь около 100 тыс. рабочих мест, или примерно 15% нынешнего штата концерна.
В то же время представители работников подчеркивают, что дополнительные 50 тыс. должностей пока являются расчетным ориентиром, необходимым для достижения целевых показателей расходов, а не окончательно зафиксированным количеством увольнений. Для основной компании Volkswagen действующие договоренности также исключают принудительные увольнения до конца 2030 года.
Volkswagen почти вдвое сократит модельный ряд
Реструктуризация затронет не только персонал. До 2035 года Volkswagen планирует сократить модельный ряд примерно на 50%, а сложность предложения - количество комплектаций, оборудования и других вариантов - примерно на 75%.
Концерн хочет сосредоточиться на меньшем количестве наиболее конкурентоспособных автомобилей и выпускать каждую модель большими сериями. Это должно позволить снизить затраты на разработку и производство и лучше использовать общие платформы, программное обеспечение и электронную архитектуру разных брендов группы.
Руководство также планирует упростить структуру концерна, сократить управленческие уровни и ускорить принятие решений. Портфель непрофильных активов и долей в компаниях планируют сократить примерно на треть.
Главной финансовой целью Volkswagen станет достижение операционной рентабельности на уровне 9% к 2030 году. Концерн рассчитывает продавать около 9 млн автомобилей в год, а на капитальные расходы и исследования и разработки в 2027-2031 годах планирует направить около €135 млрд.
Под вопросом будущее четырех заводов в Германии
Одной из самых сложных частей реформы остается производственная сеть Volkswagen в Европе. По оценке концерна, его европейские заводы сейчас имеют избыточные мощности более чем на 500 тыс. автомобилей в год.
Volkswagen признал, что в настоящее время не может гарантировать конкурентоспособную загрузку четырех предприятий в Германии - в Эмдене, Цвиккау, Ганновере и Неккарзульме - после завершения нынешних производственных программ в 2031-2034 годах.
Окончательного решения о закрытии этих заводов нет. Концерн ищет для них альтернативные варианты использования. До конца июня 2027 года Volkswagen должен разработать новую концепцию производственной сети в Европе.
Ранее генеральный директор Оливер Блуме допускал привлечение партнеров из других отраслей. В частности, для завода в Оснабрюке Volkswagen ведет переговоры с оборонными компаниями о возможном использовании производственных мощностей.
Китай, тарифы и дорогой переход на электромобили
К масштабной перестройке Volkswagen подталкивает одновременно несколько проблем. Концерн сталкивается со значительно более жесткой конкуренцией со стороны китайских автопроизводителей, более слабым спросом на части ключевых рынков, высокими затратами в Германии и дорогим переходом к электромобилям и новому программному обеспечению.
Дополнительное давление создали американские импортные тарифы. По словам Блуме, затраты вспомогательных и административных подразделений Volkswagen до сих пор примерно на 30% превышают показатели сопоставимых конкурентов.
В Китае концерн пересматривает ожидания относительно роста рынка и планирует активнее использовать местные производственные мощности для экспорта автомобилей в другие страны. В Северной Америке Volkswagen намерен концентрироваться прежде всего на наиболее прибыльных сегментах.
Одобрение программы стало важным результатом для Оливера Блуме после нескольких недель сложных переговоров с профсоюзами и представителями земли Нижняя Саксония, которая является крупным акционером Volkswagen. Работники имеют половину мест в наблюдательном совете концерна, поэтому реализация масштабной реформы без компромисса с ними была бы осложнена.
В итоге наблюдательный совет поддержал программу единогласно. После объявления решения американские депозитарные расписки Volkswagen во время торгов в Нью-Йорке дорожали примерно на 9%, показав наибольший рост с 2023 года.
Еще в начале августа "Курс Украины" писал, что Volkswagen рассматривал возможность дополнительного сокращения десятков тысяч рабочих мест в рамках борьбы с высокими затратами. Теперь наблюдательный совет дал руководству концерна формальное согласие на реализацию нового этапа перестройки.
По материалам: Volkswagen Group, The New York Times, Bloomberg
