Цены на дизель в США обновили исторический рекорд на фоне глобального дефицита топлива
Средняя розничная цена дизельного топлива в США впервые в истории превысила $6 за галлон. Подорожание происходит на фоне дефицита дизеля на мировом рынке и создаёт дополнительный риск роста стоимости перевозок, продуктов и промышленных товаров.
По данным Американской автомобильной ассоциации (AAA), 11 сентября средняя цена дизеля в стране достигла $6,0556 за галлон. AAA фиксирует этот уровень как новый исторический максимум.
Рост резко ускорился в течение последней недели. Ещё 4 сентября дизель стоил в среднем $5,85 за галлон и тогда лишь превысил предыдущий рекорд 2022 года. Месяц назад топливо стоило около $5,32, а год назад - около $3,71 за галлон.
Особенно высокие цены фиксируются в Калифорнии, где средний дизель уже приблизился к $8 за галлон. По данным AAA, 11 сентября средняя цена в штате составляла $7,98, а в отдельных агломерациях уже превышала $8.
Подорожание дизеля имеет более широкие последствия для экономики, чем расходы непосредственно на заправках. Это основное топливо для грузовых перевозок, сельскохозяйственной техники и части строительной отрасли, поэтому рост его стоимости постепенно переносится в тарифы перевозчиков и себестоимость товаров.
Запасы дизеля в США остаются низкими
Дополнительное давление создаёт ограниченное предложение на мировом рынке. Управление энергетической информации США (EIA) в сентябрьском прогнозе ожидает, что американские запасы дистиллятов, к которым относится дизель, опустятся ниже 100 млн баррелей и в течение длительного времени будут оставаться ниже минимальных уровней последних пяти лет.
EIA связывает дефицит с сокращением поставок из Ближнего Востока, России и Китая. Нехватка топлива на международном рынке одновременно поддерживает высокие цены и стимулирует американские компании увеличивать экспорт дизеля.
По последним недельным данным EIA, на 7 сентября средняя цена автомобильного дизеля в США уже составляла $5,967 за галлон. В Калифорнии она достигала $7,764. Ежедневные данные AAA показывают, что после этого подорожание продолжилось.
Российские НПЗ и Ближний Восток усилили дефицит
Одной из причин напряжения на рынке стали перебои в работе российской нефтепереработки после серии украинских ударов по НПЗ. Россия была вынуждена ограничивать экспорт дизельного топлива, что сократило доступные объёмы на мировом рынке.
Одновременно проблемы возникли на Ближнем Востоке. Боевые действия и нестабильное судоходство через Ормузский пролив ограничивают как работу нефтеперерабатывающих мощностей, так и экспорт нефтепродуктов из региона.
На этой неделе риски усилились и в Красном море. Йеменские хуситы расширили наступление вдоль побережья в направлении Баб-эль-Мандебского пролива - ещё одного критически важного маршрута для перевозки нефти, топлива и других грузов между Азией и Европой.
Для американской экономики новый рекорд дизеля означает, что топливный кризис всё больше переходит из нефтяных котировок в реальные расходы бизнеса. Axios отмечает, что более дорогой дизель создаёт дополнительное инфляционное давление, поскольку значительная часть товаров в США хотя бы на одном этапе цепочки поставок перевозится грузовиками.
Ситуация может оставаться напряжённой и осенью, когда традиционно растёт спрос на дистилляты со стороны сельского хозяйства и на отопление. EIA ожидает, что дефицит запасов сохранится и в течение значительной части 2027 года.
