Польша готовит новую попытку ввести налог на сверхприбыль нефтетрейдеров

Правительство Польши вернулось к идее введения 60% налога на сверхприбыль топливных компаний после того, как предыдущий закон фактически заблокировал президент Кароль Навроцкий. Проект снова внесли в повестку дня Совета министров на 15 сентября на фоне нового роста цен на топливо.

Об этом свидетельствует повестка дня заседания польского правительства и сообщают польские СМИ.

Речь идет о временном windfall tax для компаний, которые производят жидкое топливо или занимаются его импортом и торговлей из-за границы.

Предложенная ставка составляет 60%, однако она будет применяться не ко всей прибыли компании.

Для определения сверхприбыли фактические доходы предприятия от продажи топлива должны сравниваться с условным уровнем доходов, рассчитанным на основе средней маржи компании в 2025 году, увеличенной на 20%.

Налогообложению будет подлежать только превышение этого референтного показателя. Польское правительство объясняет такую конструкцию желанием не облагать налогом обычный рост бизнеса, инвестиции и стандартные рыночные колебания.

Налогом планируют охватить чрезвычайные доходы, полученные в период с марта по декабрь 2026 года.

Польские власти связывают его введение с резким ростом мировых цен на нефть и топливо из-за конфликта на Ближнем Востоке. По мнению правительства, часть компаний получает дополнительные доходы не вследствие повышения эффективности или новых инвестиций, а из-за внешнего ценового шока.

По предварительным оценкам Министерства финансов Польши, налог должен был принести государственному бюджету около 4 млрд злотых.

Эти средства правительство планировало использовать для финансирования мер по сдерживанию цен на топливо для населения и бизнеса, в частности программы CPN - Ceny Paliwa Niżej.

Это уже вторая попытка польских властей запустить соответствующий механизм.

Первый законопроект правительство одобрило в июне. После прохождения Сейма и Сената документ 3 июля передали президенту.

24 июля президент Кароль Навроцкий не подписал закон и направил его на превентивный контроль в Конституционный трибунал. Из-за этого документ не вступил в силу.

Одним из главных замечаний президента стало фактическое обратное действие налога. Закон должны были ввести уже после начала периода, за который компаниям начисляли бы обязательства - с марта 2026 года.

Навроцкий также предупреждал, что дополнительную налоговую нагрузку топливные компании могут переложить на потребителей через более высокие цены на АЗС.

Польское правительство с этим не согласилось. Министр финансов Анджей Доманьский заявлял, что из-за блокирования налога бюджет недополучил около 4 млрд злотых, которые планировалось направить на поддержку водителей.

Возвращение к налогу происходит на фоне очередного скачка цен на нефть и топливо. Правительство оказалось под давлением из-за подорожания на АЗС, тогда как оппозиционная PiS предложила до конца года снизить НДС на топливо.

Предыдущие этапы правительственной программы сдерживания цен на топливо уже стоили польскому бюджету около 5,2 млрд злотых. Основная программа CPN обошлась примерно в 4,7 млрд злотых, еще около 495 млн злотых стоило временное возвращение налоговых льгот в августе.

Рассмотрение проекта налога на сверхприбыль топливных компаний стоит первым вопросом повестки дня заседания Совета министров Польши 15 сентября. Поэтому на данный момент речь идет именно о возобновлении правительственной попытки ввести налог, а не о его вступлении в силу.

По материалам: Business Insider Polska, правительство Польши, Money.pl