США обсуждают запрет экспорта дизеля на фоне рекордных цен
Администрация президента США Дональда Трампа обсуждает возможность временно остановить экспорт дизельного топлива на 90 дней, чтобы увеличить предложение на внутреннем рынке и снизить рекордно высокие цены. О подготовке такого плана сообщает Politico со ссылкой на пять источников, знакомых с обсуждениями.
По данным издания, юридический механизм введения ограничений еще разрабатывается, а окончательного решения нет. В администрации сохраняются серьезные разногласия: часть чиновников выступает против запрета, как и американские нефтеперерабатывающие компании. Один из источников Politico утверждает, что Трамп склоняется к тому, чтобы объявить о мере уже до конца недели.
При этом после публикации материала представитель Белого дома назвал сообщение о готовящемся именно 90-дневном запрете «фейковой новостью». Это не отменяет того, что сама возможность ограничения экспорта официально обсуждается: днем ранее Трамп публично заявил, что поддерживает идею сокращения зарубежных поставок дизеля.
«Я сказал: давайте не будем отправлять дизель. Мы производим много дизеля», — заявил президент 22 сентября в Нью-Йорке перед встречей с Владимиром Зеленским.
Министр финансов США Скотт Бессент тогда же подтвердил, что администрация изучает, насколько осуществим полный или частичный запрет и как он повлияет на работу нефтеперерабатывающей отрасли.
Дискуссия резко активизировалась из-за стоимости топлива. По данным AAA, 23 сентября средняя цена дизеля в США составляла около $6,52 за галлон против примерно $3,69 годом ранее. Дизель используется в грузовых перевозках, сельском хозяйстве, строительстве и промышленности, поэтому его подорожание увеличивает затраты сразу для большого числа отраслей.
Идею временно перекрыть экспорт активно продвигают некоторые республиканцы из сельскохозяйственных штатов. Они рассчитывают, что топливо, которое сейчас отправляется за рубеж, останется на американском рынке и увеличит предложение перед ноябрьскими промежуточными выборами.
Однако нефтяная отрасль предупреждает об обратном эффекте. Если американские НПЗ потеряют возможность продавать значительную часть продукции на мировом рынке, они могут сократить объемы переработки. В результате первоначальное снижение внутренних цен может оказаться кратковременным, а позднее дефицит и цены способны снова вырасти.
Масштаб потенциального воздействия на мировой рынок значителен. По последним недельным данным Управления энергетической информации США, страна экспортировала около 1,6 млн баррелей дистиллятов в сутки. В начале 2026 года особенно быстро росли поставки дизеля в Европу: в январе они более чем удвоились по сравнению с прошлым годом — со 167 тыс. до 396 тыс. баррелей в сутки.
Поэтому американские ограничения могут создать дополнительный дефицит в Европе. После сообщения Politico американские фьючерсы на дизель резко снизились, тогда как европейские котировки газойля выросли, поскольку трейдеры начали учитывать риск сокращения поставок из США.
Энергетическое управление США еще в сентябрьском прогнозе отмечало, что мировой рынок дистиллятов остается напряженным из-за сокращения предложения с Ближнего Востока, из России и Китая, а высокие мировые цены стимулируют американские НПЗ увеличивать экспорт. Поэтому запрет поставок из США стал бы существенным вмешательством в сложившиеся мировые потоки топлива.
На данный момент 90-дневный запрет официально не введен. Подтверждено лишь то, что Трамп поддерживает идею экспортных ограничений, а его администрация изучает полный и частичный варианты. Сообщение Politico о конкретном плане на 90 дней Белый дом оспаривает.
