Volkswagen формирует новую сеть производства батарей для электромобилей
Volkswagen вместе с китайской Gotion High-tech расширяет сотрудничество в производстве батарей для электромобилей. Партнеры планируют создать три совместных предприятия в Испании, Словакии и Марокко с совокупными инвестициями около €3,22 млрд.
О создании совместных предприятий официально сообщила Volkswagen Group. Они охватят производство аккумуляторных элементов на основе литий-железо-фосфатной технологии (LFP), а также материалов для катодов.
Самым крупным станет проект в Валенсии. Завод PowerCo планируют передать совместному предприятию, в котором батарейное подразделение Volkswagen сохранит 51%. По данным Gotion, площадка должна обеспечить около 29,1 ГВт·ч годовой мощности. В Словакии партнеры планируют производство еще около 8,4 ГВт·ч батарей в год, причем контрольный пакет в этом проекте будет принадлежать Gotion.
Третье предприятие разместят в марокканской Кенитре. Там планируется производство до 100 тыс. тонн катодных материалов для LFP-батарей ежегодно. Они должны обеспечивать сырьем европейские заводы партнеров.
По данным South China Morning Post со ссылкой на биржевое сообщение Gotion, общая стоимость трех проектов оценивается примерно в €3,22 млрд. Gotion планирует вложить около €1,6 млрд, а PowerCo — примерно €1,62 млрд. Инвестиции будут осуществляться поэтапно.
В то же время структура вложений включает не только новый капитал. Volkswagen отмечает, что PowerCo должен внести около €470 млн для получения 49% в проектах в Словакии и Марокко, тогда как Gotion планирует инвестировать примерно €1,1 млрд за 49% в предприятии в Валенсии. Сделки еще требуют одобрения акционеров и регуляторов.
Volkswagen объясняет расширение партнерства быстрым ростом спроса на более дешевые LFP-батареи. По оценкам концерна, их доля на европейском рынке может вырасти примерно с 10% сейчас до 40-60% к 2030 году. При этом значительных собственных производственных мощностей LFP-батарей в Европе пока нет.
Параллельно Volkswagen планирует продать 5,3% акций Gotion, однако сохранит статус стратегического инвестора китайского производителя батарей и представительство в его совете директоров.
По материалам: Volkswagen Group, South China Morning Post
