Хуситы атаковали два аэропорта Саудовской Аравии на фоне боев за Баб-эль-Мандеб
Два аэропорта на юге Саудовской Аравии получили повреждения в результате атак на фоне резкого обострения боевых действий между Эр-Риядом и йеменскими хуситами. Эскалация происходит одновременно с наступлением поддерживаемых Саудовской Аравией сил вблизи Баб-эль-Мандебского пролива — одного из ключевых маршрутов мировой торговли нефтью.
Главное управление гражданской авиации Саудовской Аравии сообщило, что вечером 5 октября атакам подверглись международный аэропорт имени короля Абдаллы бин Абдулазиза в Джизане и международный аэропорт Наджрана. В обоих случаях зафиксированы материальные повреждения, три человека получили легкие ранения и были госпитализированы. Власти продолжают оценивать состояние аэропортовой инфраструктуры.
Саудовские авиационные власти прямо не назвали ответственных за удары. В то же время хуситы заявили о серии операций с применением баллистических и крылатых ракет и беспилотников по объектам в Саудовской Аравии. Среди заявленных целей они называли аэропорты, военные объекты и нефтеперерабатывающий завод Saudi Aramco в Рабиге. Часть этих заявлений независимо не подтверждена.
На следующий день хуситы также заявили об ударе в направлении аэропорта Абха. Саудовская сторона на момент публикации отдельно это попадание не подтверждала. Также сообщалось о перехвате баллистической ракеты, направленной в район Хамис-Мушайта.
Усиление атак совпало с крупным наступлением международно признанного правительства Йемена и поддерживаемых Эр-Риядом сил против хуситов на западном побережье страны. Основная борьба ведется за районы вблизи Баб-эль-Мандебского пролива, через который проходит морской путь между Азией, Красным морем и Суэцким каналом. Правительственные силы заявили о возвращении ряда позиций вблизи пролива и стратегического порта Моха, тогда как хуситы отрицают часть этих сообщений.
Обострение создает отдельный риск для гражданской авиации. Европейское агентство по авиационной безопасности ранее предупредило, что участившиеся ракетные и дроновые атаки на Саудовскую Аравию, а также работа систем ПВО повышают риск для гражданских самолетов. EASA рекомендует не выполнять полеты в отдельных районах саудовского воздушного пространства на юге и юго-западе страны, а на остальной территории — действовать с повышенной осторожностью.
Еще более значимыми могут быть последствия для нефтяного рынка. Из-за ограничений судоходства в Ормузском проливе Саудовская Аравия в значительной степени переориентировала экспорт на трубопровод East-West и порт Янбу на Красном море. Это сделало безопасность маршрутов через Красное море и Баб-эль-Мандеб еще более важной для глобальных поставок.
По данным Управления энергетической информации США, до недавних атак по трубопроводу East-West перевозилось более 5 млн баррелей нефти в сутки в Янбу. После ударов по трубопроводу в сентябре Brent в моменте поднималась до $131 за баррель, а средняя цена за месяц составила $114. Поэтому новое обострение у южного выхода из Красного моря добавляет рисков маршруту, который Саудовская Аравия использует для обхода Ормузского пролива.
Хуситы также призвали международные авиакомпании прекратить полеты в воздушном пространстве Саудовской Аравии, сделав исключение для районов Мекки и Медины. Подобные заявления не означают закрытия саудовского воздушного пространства, однако усиливают риски для перевозчиков и могут заставить авиакомпании пересматривать маршруты и собственные оценки безопасности.
По материалам: The Wall Street Journal, Associated Press, Saudi Gazette
