Нефть дорожает из-за новых атак Ирана в Ормузском проливе
Цены на нефть 7 октября снова пошли вверх на фоне резкого увеличения количества атак на суда в Ормузском проливе. Brent подорожала в направлении $102 за баррель, а американская WTI превысила $90, хотя объемы транспортировки нефти через ключевой маршрут в последние недели продолжают восстанавливаться.
Рынок фактически оказался между двумя противоположными факторами. С одной стороны, нефтяные потоки через Ормузский пролив приближаются к уровням, которые фиксировались до начала войны с Ираном. С другой - Тегеран заметно активизировал атаки на судоходство, увеличивая риск нового нарушения поставок.
По данным UK Maritime Trade Operations, только с начала октября в районе Ормузского пролива зафиксировано как минимум девять атак. Это уже половина количества инцидентов, зарегистрированных за весь сентябрь в проливе и Персидском заливе вместе. Причем четыре сентябрьские атаки произошли в течение последних двух дней месяца, что указывает на заметное ускорение активности.
Предыдущие волны атак уже приводили к краткосрочному сокращению перевозок через Ормуз, хотя впоследствии операторы компенсировали потери увеличением потоков. Сейчас участники рынка не уверены, заставит ли новое обострение танкеры вновь сокращать прохождение через пролив.
По оценкам крупных сырьевых трейдеров, потоки энергоресурсов с Ближнего Востока в последнее время восстановились примерно до 80% довоенного уровня. Отдельные банки оценивают нефтяные поставки через Ормуз еще выше - как такие, которые уже приближаются к показателям до начала конфликта.
Большинство танкеров проходят пролив коридором вблизи побережья Омана. При этом суда часто выключают цифровые системы позиционирования, поэтому трейдеры и аналитики вынуждены оценивать реальный объем перевозок по спутниковым снимкам и другим данным о движении судов.
Рост рисков уже резко отразился на стоимости перевозок. По данным Bloomberg со ссылкой на Baltic Exchange, ставка на транспортировку нефти из Персидского залива в Китай в начале недели достигла рекордных $1,3 млн в сутки. Для сравнения, в прошлом году она в среднем составляла около $60 тыс. Разница объясняется резким сокращением количества судовладельцев, готовых проходить через опасный район.
В то же время Иран пока не пытается полностью прекратить движение через пролив. Вице-президент США Джей Ди Венс заявил в интервью Reuters, что Тегеран атакует отдельные суда, но масштабы атак пока недостаточны для остановки потоков нефти и газа.
По словам Венса, Вашингтон в то же время не отказывается от дипломатического сценария и поддерживает контакты с президентом Ирана Масудом Пезешкианом и главой МИД Аббасом Арагчи. Ранее США и Иран обсуждали возможность поэтапной договоренности, которая предусматривала бы нормализацию прохода через Ормузский пролив в обмен на ослабление американской блокады иранских портов.
Таким образом, непосредственного дефицита нефти на рынке сейчас не возникло: увеличение поставок через Ормуз сдерживает цены. Однако участившиеся атаки поддерживают значительную геополитическую премию в котировках и оставляют рынок уязвимым к любому новому сокращению судоходства.
