Литва предлагает ЕС полностью запретить транзит российского зерна
Литва выступит с инициативой полного запрета транзита российского продовольственного зерна по территории Европейского Союза. Власти страны также предлагают ввести санкции против представителей российского агробизнеса, поддерживающих войну против Украины.
Об этом 8 октября заявил премьер-министр Литвы Миндаугас Синкявичюc, сообщает агентство BNS.
По словам главы правительства, Россия продолжает использовать европейские порты, железные дороги и другую логистическую инфраструктуру для экспорта зерна на мировые рынки. В то же время российские войска атакуют украинские порты, зерновые терминалы и торговые суда, создавая препятствия для украинского аграрного экспорта.
Синкявичюc назвал такую ситуацию неприемлемой и подчеркнул, что действующие европейские ограничения оставляют возможность для перевозки российской агропродукции через территорию ЕС.
"Мы не позволим российской военной машине получать прибыль, используя нашу инфраструктуру как ворота на мировые рынки", - заявил премьер.
Литовское правительство будет предлагать на уровне ЕС два дополнительных ограничения: прекращение транзита российского продовольственного зерна и персональные санкции против отдельных российских аграрных бизнесменов.
По словам Синкявичюcа, речь идет о предпринимателях, которые финансово или иным образом поддерживают российскую агрессию. Конкретных фамилий потенциальных фигурантов санкционного списка пока не названо.
Премьер также обвинил Россию в систематическом вывозе зерна с оккупированных украинских территорий и его последующей продаже на международных рынках.
В самой Литве уже усиливают проверки происхождения зерновых грузов из России и Беларуси. Власти пытаются установить, не перевозят ли через страну украинское зерно, вывезенное с оккупированных территорий или смешанное с продукцией российского происхождения.
С начала сентября литовская Государственная продовольственно-ветеринарная служба проверяет транзитные партии зерна. Сейчас из двух грузов с неустановленным происхождением отобрано пять образцов, которые передали в зарубежные лаборатории. Результаты исследований еще не получены.
Кроме того, правоохранительные органы проверяют связи компаний, занимающихся зерновым экспортом, с российскими бизнесменами, а также возможные нарушения действующих санкций.
По данным литовского издания Lrytas, за первые восемь месяцев 2026 года через Клайпедский морской порт перевалили около 47 тысяч тонн зерна российского происхождения. Преимущественно это была кукуруза, которую доставляли железной дорогой из Калининградской области РФ.
Руководство порта объясняло, что действующее законодательство не позволяет самостоятельно останавливать перевозки грузов, на которые не распространяются санкции.
Именно поэтому литовское правительство считает необходимым введение дополнительных ограничений на уровне всего Европейского Союза.
Сейчас ЕС уже ограничивает импорт российского и белорусского зерна, но не запрещает его транзит в третьи страны.
В 2024 году Евросоюз ввел повышенные пошлины на зерновые, масличные культуры и некоторые продукты их переработки из России и Беларуси. Целью было фактически прекратить ввоз такой продукции на европейский рынок.
Однако в соответствующем решении Совета ЕС отдельно отмечалось, что новые пошлины не распространяются на транзит российских и белорусских товаров через территорию Союза в третьи страны.
Таким образом, российские экспортеры сохранили возможность использовать транспортную инфраструктуру государств ЕС для поставок зерна на рынки за пределами Евросоюза.
Страны Балтии уже начали самостоятельно ограничивать такие перевозки. В частности, Эстония с 1 октября 2026 года запретила транзит зерна российского и белорусского происхождения.
В Латвии в конце сентября усилили контроль происхождения зерновых грузов, а парламент призвал правительство подготовить механизм полного прекращения транзита российского и белорусского зерна.
Синкявичюc сообщил, что неоднократно обсуждал этот вопрос с премьер-министром Латвии. По его словам, позиции двух государств относительно необходимости ограничения российского зернового транзита совпадают.
Ранее "Курс Украины" сообщал, что Россия пытается переориентировать зерновой экспорт на балтийские и другие альтернативные маршруты из-за проблем с поставками через Черное море. Однако пропускная способность этих направлений пока существенно уступает возможностям российских черноморских портов.
Сейчас общеевропейский запрет остается предложением Литвы. Для его введения необходимо соответствующее решение институций Евросоюза. Сроки рассмотрения инициативы пока не объявлены.
