"Укрзализныця" сможет расширить автобусное сообщение с населенными пунктами, до которых поезда временно не могут доезжать из-за российских атак и ограничений безопасности. Для этого Украина получит 34 больших пассажирских автобуса от французского региона Иль-де-Франс. Новый транспорт будут использовать в рамках проекта "УЗ Довезе", который объединяет железнодорожные и автобусные перевозки.
Об этом 3 ноября сообщило Министерство восстановления, инфраструктуры и транспорта Украины по итогам встречи министра Николая Калашника с вице-президентом региона Иль-де-Франс Стефаном Боде.
Первые автобусы должны прибыть в Украину уже в ноябре, остальные ожидаются в течение декабря. Таким образом, до конца 2026 года "Укрзализныця" должна получить все 34 транспортных средства.
Главное назначение автобусов - обеспечивать перевозки на участках, где движение поездов невозможно или затруднено из-за повреждения инфраструктуры и угрозы российских ударов.
Вместо полной отмены железнодорожного маршрута перевозчик может организовать пересадку пассажиров на автобус, который доставит их к конечному пункту назначения или ближайшей доступной железнодорожной станции.
Такая модель уже применяется на направлениях к Сумам и Лозовой Харьковской области. С 1 октября "Укрзализныця" совместно с областными военными администрациями запустила пилотный проект комбинированных перевозок "поезд + автобус".
Как сообщал Центр транспортных стратегий, в случае угрозы российских атак пассажиров перевозят автобусами на тех участках, где поезда не могут продолжать движение.
Для таких поездок предусмотрены согласованные пересадки между железнодорожным и автомобильным транспортом. Билеты на определенные маршруты доступны в приложении "Укрзализныци", а стоимость полной поездки с пересадкой не меняется.
Поступление дополнительных автобусов позволит расширять эту модель перевозок и уменьшать зависимость пассажирского сообщения от состояния отдельных железнодорожных участков.
Потенциально подобные решения могут использоваться и на других прифронтовых направлениях, в частности на Донетчине, где из-за ситуации с безопасностью регулярно ограничивают движение поездов.
Например, в начале ноября "Укрзализныця" сообщала о временном прекращении пригородного железнодорожного сообщения между Славянском и Краматорском. Альтернативные автобусные перевозки на этом участке обеспечивает местная власть.
В то же время конкретные маршруты, на которых будут работать переданные Францией автобусы, пока не объявлены. Поэтому говорить о запуске новых регулярных рейсов "Укрзализныци" в определенные города пока преждевременно.
Сочетание железнодорожных и автобусных перевозок является распространенной практикой в Европе. Например, немецкая Deutsche Bahn через подразделение DB Regio Bus осуществляет региональные автобусные перевозки, организовывает подвоз к железнодорожным маршрутам и обеспечивает замену поездов автобусами в случае необходимости.
Для Украины развитие такой модели имеет особое значение в условиях войны. Автобусы могут дополнять железнодорожную сеть, поддерживать транспортное сообщение с прифронтовыми общинами и обеспечивать пассажирам альтернативные варианты поездок, когда прямое железнодорожное сообщение недоступно.
Кроме передачи автобусов, украинская и французская стороны обсудили дальнейшую помощь Киевской и Черниговской областям. В частности, рассматривается возможность поставки генераторов для критической инфраструктуры и зарядных станций для учреждений социальной сферы.
По материалам: Министерство восстановления, инфраструктуры и транспорта Украины, Центр транспортных стратегий, Суспільне Донбас
