Танкер Agioi Fanendes, перевозящий российское дизельное топливо в направлении США, развернулся примерно в 400 морских милях от Нью-Йорка. Судно изменило курс, так и не достигнув американского побережья, что ставит под сомнение реализацию топливных договоренностей между Дональдом Трампом и Владимиром Путиным.

Об этом 10 ноября сообщает Bloomberg со ссылкой на портовые документы и данные отслеживания морских судов.

По информации агентства, танкер перевозит около 40 тысяч тонн дизельного топлива с ультранизким содержанием серы. Это эквивалентно почти 300 тысячам баррелей нефтепродуктов.

Судно первоначально указывало американское направление, однако приблизительно в 740 километрах от Нью-Йорка изменило курс. С понедельника, 9 ноября, танкер движется по зигзагообразной траектории, не приближаясь к предполагаемому порту назначения.

Agioi Fanendes стал очередным танкером с российским дизелем, маршрут которого изменился после отправки в сторону Соединенных Штатов. Ранее два других судна, перевозивших российское топливо, также отказались от первоначального направления.

Танкер Leruo, следовавший под флагом Сьерра-Леоне, изменил пункт назначения на Бразилию. Другой танкер, Talisman, после выхода в Атлантический океан повернул в сторону Средиземного моря.

Таким образом, все три судна, которые первоначально рассматривались как возможные участники первых поставок российского дизеля на американский рынок, изменили маршруты или остались без подтвержденного порта разгрузки.

Танкер Agioi Fanendes вышел из российского балтийского порта Приморск 22 октября. Согласно первоначальным данным отслеживания судов, его прибытие к побережью США ожидалось 6–7 ноября.

Однако управляющая компания Eastern Mediterranean Maritime ранее сообщила, что танкер ожидает дальнейших распоряжений, а Нью-Йорк не был окончательно утвержденным пунктом назначения. Информация о покупателе российского дизеля также не раскрывалась.

Смена маршрутов происходит на фоне правовой неопределенности вокруг договоренности о поставках российского топлива в США. Президент Дональд Трамп объявил о ней 9 октября после переговоров с Владимиром Путиным.

Согласно заявленным условиям, Россия должна была обеспечить поступление на американский и мировой рынки более 300 тысяч тонн дизельного топлива на первом этапе. В дальнейшем предполагалось увеличение поставок.

Для реализации договоренности Министерство финансов США предоставило временное разрешение на определенные операции с российским дизелем, которые ранее подпадали под санкционные ограничения. Срок действия разрешения установлен до 7 апреля 2027 года.

Однако в США продолжает действовать законодательный запрет на импорт российских энергоносителей, принятый после полномасштабного вторжения России в Украину в 2022 году.

Это создало противоречие между временным разрешением администрации Трампа и действующим федеральным законодательством.

Губернатор штата Нью-Джерси Мики Шеррилл ранее предупредила портовых операторов и компании, занимающиеся приемом нефтепродуктов, о возможных юридических последствиях разгрузки российского топлива. Она заявила, что власти штата будут использовать доступные правовые механизмы для предотвращения таких поставок.

Американские законодатели также предупреждали банки, судоходные компании и нефтетрейдеров о рисках участия в сделках с российскими нефтепродуктами.

В то же время Министерство финансов США настаивает, что предоставленное разрешение соответствует действующему законодательству. Окончательного судебного решения по этому спору нет.

Аналитик компании Kpler Мэтт Смит ранее отмечал, что американские покупатели проявляют осторожность из-за санкционных и законодательных рисков. По его оценке, неопределенность с правовым статусом поставок могла стать препятствием для разгрузки танкеров на восточном побережье США.

При этом непосредственная причина разворота Agioi Fanendes пока официально не подтверждена. Также неизвестно, куда судно направится для разгрузки и будет ли российское топливо в конечном итоге доставлено американским покупателям.

Новые сложности с поставками возникли на фоне высоких цен на дизельное топливо в Соединенных Штатах. Администрация Трампа рассчитывала, что дополнительные объемы российских нефтепродуктов помогут снизить давление на топливный рынок.

Однако эксперты ранее сомневались, что заявленные объемы способны существенно повлиять на американские цены, учитывая масштаб потребления топлива в стране.

По состоянию на 10 ноября подтвержденной разгрузки российского дизельного топлива в американских портах в рамках октябрьских договоренностей не было.

По материалам: Bloomberg, Reuters, Радио Свобода.