Скидки на российскую нефть марки Urals в портах отгрузки достигли самого высокого уровня с апреля 2023 года. Причинами стали увеличение поставок нефти с Ближнего Востока, ослабление спроса со стороны азиатских покупателей и высокая стоимость морских перевозок.
Об этом 13 ноября сообщили российские медиа со ссылкой на данные ценового агентства Argus.
За неделю до 6 ноября дисконт на Urals относительно эталонной нефти Dated Brent в балтийских портах России увеличился до 31 доллара за баррель, а в Новороссийске - до 33 долларов. По оценке Argus, таких больших скидок не фиксировали с весны 2023 года.
В то же время стоимость российской нефти непосредственно в портах отгрузки существенно снизилась. В Приморске и Усть-Луге цена Urals упала на 24,73 доллара, до 65,63 доллара за баррель. В Новороссийске снижение составило 23,93 доллара - до 63,63 доллара за баррель. Эти показатели учитывают общее падение мировых нефтяных котировок.
Одним из главных факторов ухудшения условий для российских экспортеров стало постепенное восстановление поставок из стран Персидского залива. Это позволяет азиатским нефтеперерабатывающим предприятиям увеличивать закупки альтернативного сырья и уменьшать зависимость от российской нефти.
Особенно заметно ситуация изменилась на индийском рынке. По данным Argus, российская нефть с поставкой на западное побережье Индии в декабре подешевела до 94,38 доллара за баррель. При этом премия к Dated Brent, которая сохранялась ранее, сменилась дисконтом в размере 2,25 доллара за баррель.
По оценкам Kpler, которые приводит издание, в ноябре поставки нефти в Индию через Ормузский пролив увеличились до 2,1 млн баррелей в сутки. Это превышает объемы импорта российского сырья, которые составляли около 1,8 млн баррелей в сутки.
Дополнительное давление на конкурентоспособность Urals создает дорогая логистика. Хотя в начале ноября ставки фрахта несколько снизились, перевозка нефти из балтийских портов России в Индию и Китай, по данным Argus, по-прежнему стоит примерно 28,6-32,7 доллара за баррель в зависимости от направления.
Ранее Reuters сообщало, что высокие транспортные расходы и ослабление спроса индийских НПЗ заставляют продавцов российской нефти предлагать более выгодные условия. Дополнительную конкуренцию создают ближневосточные сорта, доставка которых в Индию может быть дешевле.
Аналитики отмечают, что дальнейшее восстановление нефтяных поставок из Персидского залива способно усилить конкуренцию за азиатских покупателей. Для российских экспортеров это будет означать необходимость сохранять значительные скидки, что ограничит их доходы от продажи нефти.
