Коронавирус против Туристического бизнеса (мой личный взгляд без пафоса и мишуры)

[v0r0n]

19 минут назад, Viko Travel сказал:

Экзотику закидываем дальше - связано с сезонностью курортов и сложностью переноса. Октябрь - 101% будут полеты 

а касательно SAIL AMSTERDAM 2020 чтото знаете? (12-16 августа)

[+Viko Travel]

2 часа назад, v0r0n сказал:

а касательно SAIL AMSTERDAM 2020 чтото знаете? (12-16 августа)

Касательного этого события как и других подобных - 10% что будет в августе 

[+Viko Travel]

 

[+Viko Travel]

Air France с 11 мая планирует начать увеличение количества рейсов между Ниццей, Тулузой и Марселем; три крупных аэропорта, которые остались открытыми.

 

Ожидается, что с июля количество рейсов увеличится с нынешних 5% до 30%, в зависимости от того, какие страны вновь открывают свои границы, как внутри ЕС, так и за его пределами.

 

Перевозчик будет также выдавать пассажирам медицинские маски в случаях, когда заполняемость салона не будет позволять рассаживать их для соблюдения дистанции.

[+Сова]

а тем временем

Virgin уволил более 3000 человек, в том числе 600 пилотов

Finnair возвращает 12 самолетов и увольняет 2400 человек

Finair отказался от 22 самолета и уволил 4100 человек

Ryanair Grounde 113 самолетов и избавляется от 900 пилотов - подрядчиков на данный момент, еще 450 в ближайшие месяцы

Norvegian Airlines полностью прекращает свою дальнобойную деятельность. 787 возвращены арендодателям

SAS избавляется от 14 самолетов и лицензий 520 пилотов.

Скандинавские государства изучают план ликвидации норвежцев и SAS для создания новой компании.

Ethiad отменяет 18 заказов на A350, Grounde 10 A380 и 10 Boeing 787, пока 720 увольнений иностранцы.

На Эмират Грунде 38 A380, отменяет все заказы на Боинг 777х (150 самолетов, самый большой заказ для этого типа). Они «предлагают» всем сотрудникам старше 56 лет уйти на пенсию.

Wizzair возвращает 32 A320 и увольняет 1200 человек, включая 200 экипажей еще одна волна планирует 430 увольнений в ближайшие месяцы. Оставшиеся работники увидят, что их заработная плата будет снижена на 30%

- IAG: отказывается от заказа Air Europa (и заплатит за это 40 миллионов компенсаций), они рассматривают вопрос о закрытии Level France.

Иберия: 56 самолетов законсервированы.

British Airways 34 самолета законсервированы. Все старше 58 лет в компании IAG должны уйти на пенсию.

Luxair сокращает свой парк на 50% (и связанные с этим сокращения)

CSA отменяет свой дальнемагистральный сектор и держит только 5 самолетов средней дальности.

Eurowings заявляет о банкротстве.

Брюссельская авиакомпания сокращает свой парк на 50% (и связанные с этим сокращения).

Luftansa планирует законсервировать 72 самолета (в два этапа).

Дополнительная информация:

В настоящее время на Аэробусе хранится 60 новых самолетов, а отмена заказа, включая 18 самолетов A350.

В сентябре они прогнозируют минимум 8000 самолётов приостановит полеты. Это потенциально 90 000 безработных пилотов по всему миру и около 400 тысяч бортпроводников.

[+Viko Travel]

Всем здрасти! Всем привет!

Пару слов по ситуации 28.04.2020 вступает в силу закон "Про запобігання та протидію легалізації (відмиванню) доходів, одержаних злочинним шляхом, фінансуванню тероризму та фінансуванню розповсюдження зброї масового знищення"

Пару тезисов:

Стаття 14. Інформація, яка супроводжує переказ коштів або віртуальних активів

1. Суб’єкт первинного фінансового моніторингу, що надає послуги переказу коштів платнику (ініціатору переказу), повинен забезпечити, щоб усі перекази супроводжувалися: 1) інформацією про платника (ініціатора переказу)

т.е. - Банк должен проводить идентификацию плательщиков 

В свою очередь ч. 18 ст. 14 устанавливает случаи, когда не нужно проводить идентификацию

1) операцій зняття коштів з власного рахунка;

2) переказу коштів з метою сплати податків, зборів, платежів, зборів на обов’язкове державне пенсійне та соціальне страхування.....;

3) переказу коштів, коли платник (ініціатор переказу) і отримувач є суб’єктами первинного фінансового моніторингу, що надають послуги з переказу коштів, а також діють від власного імені та за власний рахунок;

4) переказу коштів, у разі якщо використовуються електронні платіжні засоби або електронні гроші для оплати товарів чи послуг і номер електронного платіжного засобу та/або наперед оплаченої картки багатоцільового використання супроводжує переказ на всьому шляху руху коштів;

5) переказу коштів на суму, що є меншою ніж 30 тисяч гривень, або суму, еквівалентну зазначеній сумі, в тому числі в іноземній валюті, для зарахування на рахунок отримувача виключно з метою оплати вартості товарів, робіт, послуг, погашення заборгованості за кредитом за умови, що суб’єкт первинного фінансового моніторингу, що надає послуги з переказу коштів отримувачу, може здійснити відстеження через отримувача за допомогою унікального облікового номера фінансової операції переказу коштів та визначити особу, яка уклала договір з отримувачем про поставку товарів, виконання робіт, надання послуг, надання кредиту;

6) переказу коштів між платником (ініціатором переказу) і отримувачем платежу, що проводиться через посередника, уповноваженого вести переговори та укладати договір купівлі-продажу товарів або послуг від імені платника (ініціатора переказу) або отримувача;

7) операції із забезпечення проведення переказу коштів, що здійснюються операторами послуг платіжної інфраструктури;

😎 переказу коштів готівкою в межах України у сумі, що є меншою ніж 5 тисяч гривень, та відсутності ознак пов’язаності такої фінансової операції з іншими фінансовими операціями, що в сумі перевищують 5 тисяч гривень.

т.е. - можно сделать вывод, что при оплате более 5 тыс гривен нужно проходить идентификацию!

Что в сухом остатке? И причем тут ТА/ТО и туризм в целом?

Все ну очень просто, 80% ТА не имеют прямых договоров с ТО и пользуются услугами так называемых прокладок консолидаторов, которые имеют жирный процент, который превышает максимально нормальный, скажем так у оператора назовем его оператор Т - 12% база максимальная, у нас 12,5%, так как продаем максимально много по региону, а есть 13,5% - у ТА, которые продают в три раза больше чем я, да есть таких с 10к агентов в Украине, которым уже по 15лет, но на бумагах, есть еще сотни таких консолидаторов - которые просто гоняют туда/сюда деньги и заявки.

Вот это изменение просто их убивает, так как все наличные, которые им заходят тут же расходятся по городу на отделения, это не какая-то мафия, а обычные люди - поэтому сделать х3 обходов по банкам с учетом роста курса (а значит и стоимости туров) - очень усложнит эту работу. 

Хорошо это или плохо? Конечно хорошо - для меня  Для туристов - ТА, которых работает через такого консолидатора плохо - могут быть проблемы, так как даже ТА не знает в каком % закрыты заявки ( у них нет доступа к системе). 

 

Я МОГУ ОШИБАТЬСЯ, почитайте НБУ - поправьте меня, заранее благодарен  

[yuri petrovskiy]

[+Viko Travel]

 

[San4es]

Скажите пожалуйста. Что там по поводу авиасообщения с Индией? Когда там самолёты начнут летать, ибо Вашу информацию местные опровергли. 

[vladimirs]

Италия до конца года не станет открывать границы для иностранных туристов. Об этом заявил в интервью газете La Repubblica министр культуры и туризма республики Дарио Франческини.