Ормузька протока знову пропускає судна: що це означає для нафтового ринку

Понад 30 суден пройшли через Ормузьку протоку з дозволу Тегерана, що стало сигналом часткового пом'якшення обмежень на одному з ключових маршрутів світової енергетичної торгівлі.

За даними VOV з посиланням на Корпус вартових ісламської революції, близько 30 суден перетнули протоку з вечора середи. Серед них, як повідомляли іранські медіа, були китайські судна, допущені після координації між Пекіном і Тегераном.

Міністр закордонних справ Ірану Аббас Арагчі заявив, що протока відкрита для комерційних суден, які «співпрацюють» з Іраном. При цьому Тегеран звинувачує США в порушенні судноплавства і називає американську блокаду незаконною.

Незважаючи на часткове відновлення руху, ризики для судноплавства залишаються високими. За даними Lloyd's List, які наводить VOV, кількість проходів через протоку знизилася з 40 рейсів 3 травня до 18 рейсів 10 травня. До початку бойових дій через Ормузьку протоку в середньому проходило близько 135 суден на добу.

Ормузька протока залишається одним із найважливіших енергетичних маршрутів світу. За оцінкою Міжнародного енергетичного агентства, через неї проходить близько чверті світової морської торгівлі нафтою, а можливості обходу цього маршруту обмежені.

Для України ця тема важлива через ціни на нафту, пальне та логістику. Будь-яке стійке відновлення руху через Ормуз може стримувати тиск на світові ціни, а нова ескалація — знову розганяти вартість енергоносіїв і перевезень, що безпосередньо впливає на імпортне пальне та витрати бізнесу.

За матеріалами: VOV, Times of India, IEA