Зарядка за 6 хвилин: нова батарея CATL знищує головну перевагу бензинових авто
Китайський виробник заявив, що його нова LFP-батарея Shenxing може заряджатися з 10% до 98% за 6 хвилин 27 секунд. Це наближає зарядку електромобіля до звичного часу заправки авто з ДВЗ, але масовий ефект залежатиме від зарядної інфраструктури.
Китайська CATL, найбільший у світі виробник батарей для електромобілів, представила третє покоління акумулятора Shenxing. Компанія заявила, що нова батарея може заряджатися майже повністю - з 10% до 98% - за 6 хвилин 27 секунд.
За даними Electrek, до 35% батарея заряджається за одну хвилину, а до 80% - за 3 хвилини 44 секунди. CATL також стверджує, що навіть за температури мінус 30°C акумулятор може зарядитися з 20% до 98% приблизно за дев'ять хвилин.
Shenxing - це LFP-батарея, тобто акумулятор на основі літій-залізо-фосфатної хімії. Такі батареї зазвичай дешевші й стійкіші за частину альтернативних рішень, але виробники продовжують змагатися за швидкість зарядки, запас ходу та роботу в холодну погоду.
CATL пояснює результат зниженням внутрішнього опору батареї до 0,25 міліома, що приблизно на 50% нижче за середній показник у галузі. Компанія також говорить про нову систему охолодження комірок і технологію самонагрівання, яка має допомагати при швидкій зарядці в мороз.
Окремо виробник заявив, що батарея має зберігати 90% ресурсу після 1000 циклів ультрашвидкої зарядки. Це важливий пункт для покупців електромобілів, бо швидка зарядка часто сприймається як ризик для довговічності акумулятора.
Для ринку електромобілів така технологія важлива не лише через рекордний час зарядки. Якщо подібні батареї масово підуть у серійні авто, вони можуть зменшити один із головних бар'єрів для покупців - страх залишитися без запасу ходу або витрачати багато часу на зарядних станціях.
Втім, швидка батарея сама по собі не вирішує проблему. Щоб водії реально отримали зарядку за кілька хвилин, потрібні потужні зарядні станції, здатні працювати з таким навантаженням. Для України це особливо суттєво: навіть якщо нові китайські електромобілі з такими батареями з'являться на ринку, практична користь залежатиме від розвитку зарядної мережі.
CATL також показала нову батарею Qilin, яка, за заявою компанії, може забезпечити електромобілю запас ходу до 1000 км. Разом із надшвидкою Shenxing це посилює конкуренцію між китайськими виробниками батарей і автовиробниками, які намагаються зробити електромобілі ближчими за зручністю до бензинових авто.