G-Class і Sprinter в боротьбі з дронами: Mercedes-Benz все більше заходить в оборонпром

Німецький автовиробник Mercedes-Benz готується до партнерства зі стартапом Tytan Technologies для створення мобільної системи захисту від ворожих дронів на базі Sprinter і військової версії G-Class. Для Європи це ще один сигнал, що автопром дедалі активніше заходить в оборонний сектор на тлі війни Росії проти України та зростання загроз для критичної інфраструктури.

Як пише Financial Times, Mercedes-Benz має підписати меморандум про співпрацю з мюнхенською Tytan Technologies. За даними видання, компанія постачатиме автомобілі для мобільної системи протиповітряної оборони, яка має перехоплювати невеликі FPV-дрони. Як шасі планують використовувати фургон Sprinter і військову версію G-Class, яку вже застосовує Бундесвер.

Система під назвою Drone Defender має отримати набір сенсорів і пускові модулі для різних типів дронів-перехоплювачів Tytan. Вони зможуть знищувати підозрілі безпілотники або тараном, або за допомогою бойової частини. Ідея полягає в тому, щоб зробити рішення значно дешевшим і доступнішим за складні фронтові платформи, на кшталт Rheinmetall Skyranger, вартість яких перевищує 10 млн євро за машину.

FT зазначає, що Tytan уже випускає дрон-перехоплювач Metis і розраховує запустити виробництво Drone Defender до кінця року. Цільовий масштаб - тисячі систем на рік. Стартап заснували у 2023 році двоє колишніх студентів Технічного університету Мюнхена, а торік компанія отримала від Бундесверу контракт майже на 20 млн євро на розробку прототипу системи захисту військових баз від підозрілих дронів.

Поява такого проєкту напряму пов'язана з новими ризиками для Європи. Після повномасштабного вторгнення РФ в Україну європейські спецслужби та військові дедалі частіше фіксують підозрілу активність дронів поблизу аеропортів, військових баз та інших важливих об'єктів. На цьому тлі Берлін заохочує німецьку промисловість, зокрема автоконцерни, допомагати оборонному сектору виробничими потужностями та досвідом масового виробництва.

Для самого Mercedes-Benz це ще й спосіб зайти в нову нішу в момент, коли німецький автопром працює під тиском конкуренції з боку Китаю та слабших фінансових результатів. Раніше глава компанії Ола Калленіус вже допускав розширення оборонного напряму, хоча й називав його нішевим. Для України ця історія важлива тим, що показує: досвід війни дронів уже змінює не лише оборонні закупівлі, а й стратегію найбільших промислових компаній Європи.