G-Class и Sprinter в борьбе с дронами: Mercedes-Benz все больше заходит в оборонпром
Немецкий автопроизводитель Mercedes-Benz готовится к партнерству со стартапом Tytan Technologies для создания мобильной системы защиты от вражеских дронов на базе Sprinter и военной версии G-Class. Для Европы это еще один сигнал, что автопром все активнее заходит в оборонный сектор на фоне войны России против Украины и роста угроз для критической инфраструктуры.
Как пишет Financial Times, Mercedes-Benz должен подписать меморандум о сотрудничестве с мюнхенской Tytan Technologies. По данным издания, компания будет поставлять автомобили для мобильной системы противовоздушной обороны, которая должна перехватывать небольшие FPV-дроны. В качестве шасси планируют использовать фургон Sprinter и военную версию G-Class, которую уже применяет Бундесвер.
Система под названием Drone Defender должна получить набор сенсоров и пусковые модули для различных типов дронов-перехватчиков Tytan. Они смогут уничтожать подозрительные беспилотники либо тараном, либо с помощью боевой части. Идея заключается в том, чтобы сделать решение значительно дешевле и доступнее сложных фронтовых платформ, таких как Rheinmetall Skyranger, стоимость которых превышает 10 млн евро за машину.
FT отмечает, что Tytan уже выпускает дрон-перехватчик Metis и рассчитывает запустить производство Drone Defender до конца года. Целевой масштаб - тысячи систем в год. Стартап основали в 2023 году двое бывших студентов Технического университета Мюнхена, а в прошлом году компания получила от Бундесвера контракт почти на 20 млн евро на разработку прототипа системы защиты военных баз от подозрительных дронов.
Появление такого проекта напрямую связано с новыми рисками для Европы. После полномасштабного вторжения РФ в Украину европейские спецслужбы и военные все чаще фиксируют подозрительную активность дронов вблизи аэропортов, военных баз и других важных объектов. На этом фоне Берлин поощряет немецкую промышленность, в частности автоконцерны, помогать оборонному сектору производственными мощностями и опытом массового производства.
Для самого Mercedes-Benz это еще и способ зайти в новую нишу в момент, когда немецкий автопром работает под давлением конкуренции со стороны Китая и более слабых финансовых результатов. Ранее глава компании Ола Каллениус уже допускал расширение оборонного направления, хотя и называл его нишевым. Для Украины эта история важна тем, что показывает: опыт войны дронов уже меняет не только оборонные закупки, но и стратегию крупнейших промышленных компаний Европы.