Нафтосховища у США стрімко втрачають запаси: світовий ринок готується до стрибків цін
Головний нафтовий хаб США в Кушингу стрімко втрачає запаси. Якщо перебої в постачанні з Близького Сходу затягнуться, ринок може перейти від відносного спокою до різких стрибків цін.
Нафтовий ринок США наближається до точки, після якої навіть невеликий збій може спровокувати сильне подорожчання пального. Про це пише CNN із посиланням на дані Управління енергетичної інформації США та оцінки ринкових аналітиків.
Ключовий сигнал надходить із Кушинга в штаті Оклахома - головного хабу, де зберігається і ціноутворюється американська еталонна нафта West Texas Intermediate. За даними EIA, за тиждень до 5 червня запаси комерційної сирої нафти в Кушингу знизилися до 21,64 млн барелів. Ще на початку травня там було понад 29 млн барелів.
Для ринку важлива не лише сама цифра, а й технічна межа. CNN зазначає, що рівень нижче 20 млн барелів фактично означає операційний стрес: частина залишків у резервуарах є важкодоступною, а трубопроводи й нафтопереробні заводи можуть зіткнутися з проблемами підтримання нормального потоку сировини.
Причина - США стали постачальником останньої інстанції для покупців, які зазвичай отримують нафту або пальне з Близького Сходу. Через війну з Іраном попит на американську нафту зріс, а запаси в Кушингу скорочуються швидше, ніж видобувники встигають їх поповнювати.
Проблема не обмежується одним хабом. У щотижневому звіті EIA зазначено, що комерційні запаси сирої нафти у США, без урахування стратегічного резерву, за тиждень до 5 червня зменшилися на 7,2 млн барелів - до 426,5 млн барелів. Це приблизно на 5% нижче середнього рівня за останні п'ять років для цього періоду.
Поки що ринок виглядає спокійнішим, ніж можна було б очікувати після масштабного нафтового шоку. Ціни не оновили історичних максимумів, бо перед кризою світ мав надлишкові запаси, які спрацювали як амортизатор. Але цей буфер швидко зменшується.
Аналітики, яких цитує CNN, попереджають: якщо повноцінне судноплавство через Ормузьку протоку швидко не відновиться, ринок може перейти в зону різкої волатильності вже протягом найближчих тижнів. У такій ситуації навіть локальна аварія на трубопроводі, пожежа на НПЗ або погодний збій можуть спричинити значний стрибок цін на нафту і пальне.
Для України цей ризик важливий через імпортозалежність ринку пального. Стрибок світових котирувань може швидко відбитися на цінах бензину, дизеля, логістики й частині споживчих товарів. Найбільший ризик - не дефіцит нафти як такий, а втрата запасу міцності в системі, яка забезпечує рух сировини до переробки та експорту.