Volkswagen оголосив про скорочення штату через жорстку конкуренцію з Китаю

Volkswagen до кінця року зменшить штат Volkswagen AG на 19 000 працівників. Компанія пояснює це потребою знизити витрати, прибрати надлишкові потужності та адаптувати бізнес до слабшого попиту й жорсткішої конкуренції.

Про це йдеться у підготовленій промові голови концерну Олівера Блюме до річних зборів акціонерів Volkswagen AG. За його словами, йдеться про Volkswagen AG, включно з підприємствами у Саксонії та Оснабрюку.

Загалом у Volkswagen AG вже погоджено понад 28 000 виходів до 2030 року. Для ширшої групи в Німеччині - Volkswagen, Audi, Porsche та програмного підрозділу CARIAD - компанія раніше погодила скорочення близько 50 000 робочих місць до 2030 року.

Блюме заявив, що найбільший управлінський виклик для концерну і далі пов'язаний із витратами. За його словами, у 2025 році Volkswagen вже знизив заводські витрати на німецьких майданчиках більш ніж на 20%.

Перші фінансові ефекти реструктуризації компанія оцінює приблизно в 1 млрд євро сталого скорочення витрат. До 2030 року Volkswagen хоче вийти на 6 млрд євро щорічної чистої економії.

Окремо концерн скорочує виробничі потужності. До пандемії Volkswagen виходив із можливості виробляти понад 12 млн автомобілів на рік, але тепер вважає реалістичним рівень близько 9 млн машин. За останні два роки компанія вже прибрала з мережі близько 2 млн одиниць потужності в Європі та Китаї, ще 500 000 одиниць готуються до скорочення в Китаї, а наступні кроки аналогічного масштабу мають відбутися в Європі та Німеччині.

Тиск на Volkswagen посилили мита США, слабший попит на окремих ринках і конкуренція з китайськими виробниками електромобілів. У 2025 році концерн поставив близько 9 млн автомобілів, отримав приблизно 322 млрд євро виручки, але операційний результат знизився до 8,9 млрд євро, а маржа становила лише 2,8%.

Volkswagen фактично визнає, що стара модель - розробляти глобальний автомобіль у Німеччині, виробляти його в Європі та продавати по всьому світу - більше не дає достатньої прибутковості. Це може впливати на модельний ряд, ціни, локалізацію виробництва і темпи переходу до електромобілів.

За матеріалами: Volkswagen AG, Volkswagen Group, Volkswagen Newsroom