Volkswagen объявил о сокращении штата из-за жесткой конкуренции с Китаем

Volkswagen до конца года сократит штат Volkswagen AG на 19 000 сотрудников. Компания объясняет это необходимостью снизить расходы, убрать избыточные мощности и адаптировать бизнес к более слабому спросу и жесткой конкуренции.

Об этом говорится в подготовленной речи главы концерна Оливера Блюме к годовому собранию акционеров Volkswagen AG. По его словам, речь идет о Volkswagen AG, включая предприятия в Саксонии и Оснабрюке.

В целом в Volkswagen AG уже согласовано более 28 000 увольнений до 2030 года. Для более широкой группы в Германии - Volkswagen, Audi, Porsche и программного подразделения CARIAD - компания ранее согласовала сокращение около 50 000 рабочих мест до 2030 года.

Блюме заявил, что главный управленческий вызов для концерна и в дальнейшем связан с расходами. По его словам, в 2025 году Volkswagen уже снизил заводские расходы на немецких площадках более чем на 20%.

Первые финансовые эффекты реструктуризации компания оценивает примерно в 1 млрд евро устойчивого сокращения расходов. До 2030 года Volkswagen хочет выйти на 6 млрд евро ежегодной чистой экономии.

Отдельно концерн сокращает производственные мощности. До пандемии Volkswagen исходил из возможности производить более 12 млн автомобилей в год, но теперь считает реалистичным уровень около 9 млн машин. За последние два года компания уже убрала из сети около 2 млн единиц мощности в Европе и Китае, еще 500 000 единиц готовятся к сокращению в Китае, а следующие шаги аналогичного масштаба должны произойти в Европе и Германии.

Давление на Volkswagen усилили пошлины США, более слабый спрос на отдельных рынках и конкуренция с китайскими производителями электромобилей. В 2025 году концерн поставил около 9 млн автомобилей, получил примерно 322 млрд евро выручки, но операционный результат снизился до 8,9 млрд евро, а маржа составила лишь 2,8%.

Volkswagen фактически признает, что старая модель - разрабатывать глобальный автомобиль в Германии, производить его в Европе и продавать по всему миру - больше не обеспечивает достаточной прибыльности. Это может повлиять на модельный ряд, цены, локализацию производства и темпы перехода к электромобилям.

По материалам: Volkswagen AG, Volkswagen Group, Volkswagen Newsroom