Угода США та Ірану не переконала судноплавні компанії повернутися в Ормуз

Попри домовленості США та Ірану, найбільші перевізники поки що обережно ставляться до відновлення маршрутів через один із головних енергетичних коридорів світу. Для ринків це означає, що тиск на нафту, газ і логістику може зберігатися.

Глобальні судноплавні компанії поки що не поспішають повністю повертатися до транзиту через Ормузьку протоку після повідомлень про домовленості між США та Іраном, пише Reuters.

Однією з перших ознак можливого відновлення руху став прохід через протоку танкера зі скрапленим природним газом. Однак учасники ринку вважають, що одного успішного рейсу недостатньо, щоб говорити про нормалізацію судноплавства.

Головна проблема для перевізників — відсутність повної ясності щодо умов безпечного проходу. Компанії хочуть розуміти, які маршрути використовуватимуться, хто гарантуватиме безпеку суден, як працюватимуть страховики та чи не з'являться додаткові вимоги з боку Ірану.

Після заяви Дональда Трампа про рух нафтових суден через Ормуз ринок отримав сигнал до зниження напруженості. Але у судноплавній галузі зберігають обережність через ризик нових інцидентів, невизначеність із режимом контролю протоки та можливих додаткових зборів за прохід.

Ормузька протока має ключове значення для світової енергетики: через неї проходять великі обсяги нафти та скрапленого природного газу з країн Перської затоки. Тому навіть часткове відновлення транзиту впливає на ціни на енергоносії, вартість фрахту, страхові премії та очікування покупців пального.